Sur 0–100 km/h, M340i xDrive G20 gagne (4,46 s vs 5,75 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M340i xDrive G20 | Model S 85 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s−1,29 s | 5,75 s |
| 400 m départ arrêté | 12,57 s−1,37 s | 13,94 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,70 s−2,47 s | 25,17 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+49 km/h | 201 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,47 kg/chmeilleur ratio | 5,82 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M340i xDrive G20 | Model S 85 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 1,93 s | 2,78 s |
| 0–80 km/h | 3,24 s | 4,46 s |
| 0–100 km/h | 4,46 s | 5,75 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 7,39 s |
| 0–160 km/h | 9,56 s | 12,43 s |
| 0–200 km/h | 15,01 s | 20,22 s |
| 400 m départ arrêté | 12,57 s | 13,94 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,70 s | 25,17 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 201 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 374 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 670 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 362 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 599 Nm | |
| Poids | 2 108 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Bmw M340i xDrive passe les 100 km/h en 4,46 s contre 5,75 s pour la Model S 85. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 374 ch compense. À ce stade, la Bmw M340i xDrive a 1,29 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M340i xDrive roule à 147 km/h contre 137 km/h pour la Model S 85. L’écart est de 1,03 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M340i xDrive franchit la ligne en 12,56 s contre 13,94 s. L’écart de 1,38 s représente environ 63 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M340i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 207 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M340i xDrive termine en 22,70 s contre 25,17 s, avec 2,47 s d’avance.
La Bmw M340i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model S 85 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M340i xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Model S 85 à 201 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,41 secondes. La différence de 1,29 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M340i xDrive G20 passe de 0 à 100 km/h en 4,46 secondes (simulation calibrée).
M340i xDrive G20 : 374 ch, ratio 4,47 kg/ch. Model S 85 : 362 ch, ratio 5,82 kg/ch.
M340i xDrive G20 : 250 km/h. Model S 85 : 201 km/h.