A
Tesla Model S 85
Sur cette page5,75 s
Voir les Tesla Model S d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Model S 85 | Giulia Veloce | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,25 s | 0,49 s · Giulia Veloce |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 13,56 s | 0,38 s · Giulia Veloce |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 24,89 s | 0,28 s · Giulia Veloce |
| VMax (bridée constructeur) | 201 km/h | 240 km/h | 39 km/h · Giulia Veloce |
| Ratio poids/puissance | 5,82 kg/ch | 5,68 kg/ch | meilleur ratio · Giulia Veloce |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model S 85 | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 5,25 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 12,32 s · écart serré |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 21,59 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 13,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 24,89 s |
| VMax | 201 km/h | 240 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 362 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 599 Nm | |
| Poids | 2 108 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 590 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
Au départ, la Giulia Veloce passe les 100 km/h en 5,26 s contre 5,75 s pour la Model S 85. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 280 ch compense. À ce stade, la Giulia Veloce a 0,49 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
À 200 mètres, la Giulia Veloce roule à 135 km/h contre 137 km/h pour la Model S 85. L’écart est de 0,44 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Giulia Veloce franchit la ligne en 13,56 s contre 13,94 s. L’écart de 0,38 s représente environ 18 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Model S 85 plafonne à 201 km/h tandis que la Giulia Veloce continue d’accélérer vers 240 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,30 s.
À 1 000 mètres, la Giulia Veloce termine en 24,89 s contre 25,17 s, avec seulement 0,28 s d’avance. La Model S 85 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S 85 plafonne à 201 km/h, la Giulia Veloce à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,41 secondes. La différence de 0,49 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,75 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,25 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Giulia Veloce gagne (5,25 s vs 5,75 s).
Model S 85 passe de 0 à 100 km/h en 5,75 secondes (simulation calibrée).
Model S 85 : 362 ch, ratio 5,82 kg/ch. Giulia Veloce : 280 ch, ratio 5,68 kg/ch.
Model S 85 : 201 km/h. Giulia Veloce : 240 km/h.