Sur 0–100 km/h, M4 Competition F82 gagne (3,83 s vs 4,53 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M4 Competition F82 | S5 Avant | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,83 s−0,70 s | 4,53 s |
| 400 m départ arrêté | 11,61 s−1,23 s | 12,84 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,89 s−2,60 s | 23,49 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,38 kg/chmeilleur ratio | 5,35 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M4 Competition F82 | S5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,11 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 1,85 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 3,23 s |
| 0–100 km/h | 3,83 s | 4,53 s |
| 0–120 km/h | 4,79 s | 6,15 s |
| 0–160 km/h | 7,46 s | 10,55 s |
| 0–200 km/h | 11,33 s | 17,29 s |
| 400 m départ arrêté | 11,61 s | 12,84 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,89 s | 23,49 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 725 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | M4 Competition | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 965 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Bmw M4 Competition passe les 100 km/h en 3,83 s contre 4,53 s pour la S5 Avant. À ce stade, la Bmw M4 Competition a 0,70 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M4 Competition roule à 163 km/h contre 142 km/h pour la S5 Avant. L’écart est de 0,62 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M4 Competition franchit la ligne en 11,61 s contre 12,83 s. L’écart de 1,22 s représente environ 58 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M4 Competition continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 227 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M4 Competition termine en 20,89 s contre 23,49 s, avec 2,60 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Bmw M4 Competition et la S5 Avant sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,38 kg/ch vs 5,35 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,09 secondes. La différence de 0,70 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW M4 Competition F82 et Audi S5 Avant d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M4 Competition F82 gagne (3,83 s vs 4,53 s).
M4 Competition F82 passe de 0 à 100 km/h en 3,83 secondes (simulation calibrée).
M4 Competition F82 : 510 ch, ratio 3,38 kg/ch. S5 Avant : 367 ch, ratio 5,35 kg/ch.
M4 Competition F82 : 250 km/h. S5 Avant : 250 km/h.