Parmi les 27 berlines 2018–2022, la M4 Competition se classe 5ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la BMW M3 Competition xDrive), 16ᵉ sur 27 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Kia Stinger GT 3.3T AWD), 2ᵉ sur 27 en Puissance par tonne (296 ch/t, derrière la Bmw M4 Competition Coupe).
F82 · GÉNÉRATION 2020 → · BERLINE
BMWICE
M4 Competition
510 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 27 berlines 2018–2022, la M4 Competition se classe 5ᵉ sur 27 en 0–100 km/h, 16ᵉ sur 27 en Vitesse max, 2ᵉ sur 27 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
510ch
650 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 250 km/h
Conso.
10,2L
/100 km
Réservoir
59L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M4 Competition
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Puissance | 510 ch |
| Couple | 650 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 10,2 L/100km |
| Réservoir | 59 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 794 mm |
| Empattement | 2 857 mm |
| Largeur | 1 887 mm |
| Hauteur | 1 393 mm |
| Coffre | 440 L |
| Poids à vide | 1 725 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 234 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 27 berlines, la M4 Competition se positionne (top 5 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 5ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (3,9 s), 2ᵉ sur 27 en Puissance par tonne (296 ch/t). 5ᵉ sur 27 en 0–100 km/h (3,9 s), 2ᵉ sur 27 en Puissance par tonne (296 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 10,2 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M3 Competition xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Kia Stinger GT 3.3T AWD (1ʳᵉ avec 270 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 3,9 s au 0-100 (5ᵉ sur 27 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M4 Competition se positionne 5ᵉ sur 27 en 0–100 km/h, à 0,4 s de la référence BMW M3 Competition xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (16ᵉ sur 27 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 270 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la M4 Competition face aux berlines
Comparaison sur 27 berlines commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h5e / 27
3,9 s
Min 6,0 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · BMW M3 Competition xDrive
Vitesse max16e / 27
250 km/h
Min 240 km/h · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 270 km/h · Kia Stinger GT 3.3T AWD
Puissance par tonne2e / 27
296 ch/t
Min 169 ch/t · Kia Stinger 2.5T RWDMax 296 ch/t · Bmw M4 Competition Coupe
Rivales directes (même segment, même énergie)
S5 Avant367 ch · 0-100 4,5 s
S5 Sedan367 ch · 0-100 4,5 s
S60 T5 Geartronic249 ch · 0-100 6,2 s
A4 45 TFSI quattro245 ch · 0-100 5,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW M4 F82
Génération F82 lancée en 2014. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F82
Comparer
Duels populaires impliquant la M4 Competition
Passer à l’acte
Trouver une M4 Competition ou estimer la vôtre
Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.
Achat en occasion
La Centrale
Les BMW M4 Competition d'occasion disponibles près de chez vous, aux specs que vous venez d'analyser.
Voir les annoncesLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionVendre votre voitureVendezvotrevoiture.fr
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d'un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionQuestions fréquentes
BMW M4 Competition : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW M3 Competition xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 3,9 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M4 Competition vs BMW M3 Competition xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.