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BMW M440i xDrive F32
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | M440i xDrive F32 | 840i G15 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s | 5,12 s | 0,65 s · M440i xDrive F32 |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 13,34 s | 0,68 s · M440i xDrive F32 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,97 s | 24,04 s | 1,07 s · M440i xDrive F32 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 4,65 kg/ch | 5,20 kg/ch | meilleur ratio · M440i xDrive F32 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | M440i xDrive F32 | 840i G15 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,17 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,34 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,81 s |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 5,12 s |
| 0–120 km/h | 5,93 s | 6,75 s |
| 0–160 km/h | 9,85 s | 11,20 s |
| 0–200 km/h | 15,71 s | 18,00 s |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 13,34 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,97 s | 24,04 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 374 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 740 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | 6 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la M440i xDrive passe les 100 km/h en 4,47 s contre 5,12 s pour la 840i. À ce stade, la M440i xDrive a 0,65 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la M440i xDrive roule à 146 km/h contre 140 km/h pour la 840i. L’écart est de 0,51 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M440i xDrive franchit la ligne en 12,66 s contre 13,33 s. L’écart de 0,68 s représente environ 32 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M440i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 204 km/h contre 196 km/h. À 1 000 mètres, la M440i xDrive termine en 22,96 s contre 24,04 s, avec 1,07 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La M440i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 840i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la M440i xDrive et la 840i sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,65 kg/ch vs 5,20 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,71 secondes. La différence de 0,65 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, M440i xDrive F32 gagne (4,47 s vs 5,12 s).
M440i xDrive F32 passe de 0 à 100 km/h en 4,47 secondes (simulation calibrée).
M440i xDrive F32 : 374 ch, ratio 4,65 kg/ch. 840i G15 : 333 ch, ratio 5,20 kg/ch.
M440i xDrive F32 : 250 km/h. 840i G15 : 250 km/h.