Sur 0–100 km/h, M550d xDrive G30 gagne (4,46 s vs 7,45 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| M550d xDrive G30 | MONA M03 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s−2,99 s | 7,45 s |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s−2,82 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,92 s−4,59 s | 27,51 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h+50 km/h | 200 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,61 kg/chmeilleur ratio | 7,60 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | M550d xDrive G30 | MONA M03 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 2,16 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 3,61 s |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 5,80 s |
| 0–100 km/h | 4,46 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 5,90 s | 9,58 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 16,40 s |
| 0–200 km/h | 15,59 s | 27,72 s |
| 400 m départ arrêté | 12,66 s | 15,48 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,92 s | 27,51 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 200 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 6 cyl |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 1 845 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 581 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Bmw M550d xDrive passe les 100 km/h en 4,46 s contre 7,45 s pour la MONA M03. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 400 ch compense. À ce stade, la Bmw M550d xDrive a 2,99 s d’avance et se situe environ 28 m devant.
À 200 mètres, la Bmw M550d xDrive roule à 146 km/h contre 126 km/h pour la MONA M03. L’écart est de 2,11 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M550d xDrive franchit la ligne en 12,66 s contre 15,48 s. L’écart de 2,82 s représente environ 116 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw M550d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 204 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M550d xDrive termine en 22,91 s contre 27,51 s, avec 4,59 s d’avance.
La Bmw M550d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la MONA M03 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M550d xDrive plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la MONA M03 à 200 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,92 secondes. La différence de 2,99 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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M550d xDrive G30 passe de 0 à 100 km/h en 4,46 secondes (simulation calibrée).
M550d xDrive G30 : 400 ch, ratio 4,61 kg/ch. MONA M03 : 208 ch, ratio 7,60 kg/ch.
M550d xDrive G30 : 250 km/h. MONA M03 : 200 km/h.