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BMW X1 sDrive20d F48 vs BMW X3 xDrive20d G01 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

SUV compact · 2018 vs 2020 · Méthodologie
BMWDieselPlus rapide

X1 sDrive20d F48

190 ch · 400 Nm · 1,540 kg · 2018

VS
BMWHybride

X3 xDrive20d G01

190 ch · 400 Nm · 1,835 kg · 2020

Résultat · 0–100 km/h

ABMW X1 sDrive20d F48

7,80 s

Écart0,12 sen faveur de la X1 sDrive20d
BBMW X3 xDrive20d G01

7,92 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureX1 sDrive20d F48X3 xDrive20d G01Écart
0–100 km/h7,80 s7,92 s0,12 s · X1 sDrive20d F48
400 m départ arrêté15,77 s15,77 sIdentique
1 000 m départ arrêté28,47 s29,23 s0,76 s · X1 sDrive20d F48
VMax (bridée constructeur)222 km/h213 km/h9 km/h · X1 sDrive20d F48
Ratio poids/puissance8,11 kg/ch9,66 kg/chmeilleur ratio · X1 sDrive20d F48

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

BMWDieselX1 sDrive20d F48
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWHybrideX3 xDrive20d G01
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierX1 sDrive20d F48X3 xDrive20d G01
0–30 km/h2,05 s1,40 s
0–50 km/h3,31 s2,59 s
0–80 km/h5,63 s5,31 s
0–100 km/h7,80 s · écart serré7,92 s
0–120 km/h10,51 s11,33 s
0–160 km/h18,66 s21,92 s
0–200 km/h35,94 s50,34 s
400 m départ arrêté15,77 s15,77 s
1 000 m départ arrêté28,47 s29,23 s
VMax222 km/h213 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

BMW

X1 sDrive20d F48

8,11kg/chratio meilleur de 1,55 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 chPending
Couple400 Nm
Poids1 540 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîteoptional: 8-speed Steptronic transmission
BMW

X3 xDrive20d G01

9,66kg/chcompense par −295 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 835 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la X1 sDrive20d passe les 100 km/h en 7,80 s contre 7,92 s pour la X3 xDrive20d. Malgré ce chrono plus rapide, la X3 xDrive20d se situe 12 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la X3 xDrive20d roule à 114 km/h contre 119 km/h pour la X1 sDrive20d. L’écart est de 0,32 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la X3 xDrive20d franchit la ligne en 15,76 s contre 15,77 s. L’écart de 0,01 s représente environ 0 m de piste

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La X3 xDrive20d plafonne à 213 km/h tandis que la X1 sDrive20d continue d’accélérer vers 222 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,27 s.

Vers 406 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la X1 sDrive20d compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 9 km/h.

À 1 000 mètres, la X1 sDrive20d termine en 28,46 s contre 29,22 s. Le delta de 0,76 s en faveur de la X1 sDrive20d montre que la vitesse maximale fait une différence nette.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la X1 sDrive20d plafonne à 222 km/h, la X3 xDrive20d à 213 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,11 kg/ch vs 9,66 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,46 secondes. La différence de 0,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de X1 sDrive20d F48
Audi Q5 Sportback

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

BMW X1 sDrive20d F48

Sur cette page7,80 s

Voir les BMW X1 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW X3 xDrive20d G01

Sur cette page7,92 s

Voir les BMW X3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, X1 sDrive20d F48 gagne (7,80 s vs 7,92 s).

X1 sDrive20d F48 passe de 0 à 100 km/h en 7,80 secondes (simulation calibrée).

X1 sDrive20d F48 : 190 ch, ratio 8,11 kg/ch. X3 xDrive20d G01 : 190 ch, ratio 9,66 kg/ch.

X1 sDrive20d F48 : 222 km/h. X3 xDrive20d G01 : 213 km/h.