Sur 0–100 km/h, A110 S 292 gagne (3,93 s vs 5,15 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| X5 M50d F15 | A110 S 292 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s | 3,93 s+1,22 s |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s | 12,09 s+1,38 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s | 22,16 s+2,45 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 264 km/h−14 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,69 kg/ch | 3,76 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | X5 M50d F15 | A110 S 292 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,09 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 1,83 s |
| 0–80 km/h | 3,71 s | 3,02 s |
| 0–100 km/h | 5,15 s | 3,93 s |
| 0–120 km/h | 6,95 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 8,57 s |
| 0–200 km/h | 20,34 s | 13,51 s |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s | 12,09 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s | 22,16 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 264 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 6 cyl |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 2 275 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 296 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 114 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la A110 S 292 passe les 100 km/h en 3,93 s contre 5,15 s pour la Bmw X5 M50d. À ce stade, la A110 S 292 a 1,22 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la A110 S 292 roule à 154 km/h contre 136 km/h pour la Bmw X5 M50d. L’écart est de 0,87 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A110 S 292 franchit la ligne en 12,08 s contre 13,47 s. L’écart de 1,39 s représente environ 63 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la A110 S 292 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 210 km/h contre 189 km/h. À 1 000 mètres, la A110 S 292 termine en 22,15 s contre 24,60 s, avec 2,45 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 264 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Bmw X5 M50d n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,69 kg/ch vs 3,76 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,07 secondes. La différence de 1,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BMW X5 M50d F15 et Alpine A110 S 292 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, A110 S 292 gagne (3,93 s vs 5,15 s).
X5 M50d F15 passe de 0 à 100 km/h en 5,15 secondes (simulation calibrée).
X5 M50d F15 : 400 ch, ratio 5,69 kg/ch. A110 S 292 : 296 ch, ratio 3,76 kg/ch.
X5 M50d F15 : 250 km/h. A110 S 292 : 264 km/h.