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BMW X5 M50d F15
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,15 s
| Mesure | X5 M50d F15 | S 450 4MATIC Saloon, long version W223 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,15 s | 4,86 s | 0,29 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223 |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s | 13,09 s | 0,38 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s | 23,76 s | 0,85 s · S 450 4MATIC Saloon, long version W223 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 5,69 kg/ch | 5,73 kg/ch | meilleur ratio · X5 M50d F15 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | X5 M50d F15 | S 450 4MATIC Saloon, long version W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,05 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 1,84 s |
| 0–80 km/h | 3,71 s | 3,40 s |
| 0–100 km/h | 5,15 s | 4,86 s |
| 0–120 km/h | 6,95 s | 6,52 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 11,10 s |
| 0–200 km/h | 20,34 s | 17,78 s |
| 400 m départ arrêté | 13,47 s | 13,09 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,61 s | 23,76 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 6 cyl |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 2 275 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 381 ch | Pending |
| Couple | 560 Nm | |
| Poids | 2 185 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la S 450 4MATIC Saloon, long version passe les 100 km/h en 4,86 s contre 5,15 s pour la X5 M50d. À ce stade, la S 450 4MATIC Saloon, long version a 0,29 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la S 450 4MATIC Saloon, long version roule à 138 km/h contre 136 km/h pour la X5 M50d. L’écart est de 0,29 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la S 450 4MATIC Saloon, long version franchit la ligne en 13,08 s contre 13,47 s. L’écart de 0,39 s représente environ 18 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la S 450 4MATIC Saloon, long version continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 189 km/h. À 1 000 mètres, la S 450 4MATIC Saloon, long version termine en 23,76 s contre 24,60 s, avec 0,84 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la X5 M50d et la S 450 4MATIC Saloon, long version sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,69 kg/ch vs 5,73 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,07 secondes. La différence de 0,29 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, S 450 4MATIC Saloon, long version W223 gagne (4,86 s vs 5,15 s).
X5 M50d F15 passe de 0 à 100 km/h en 5,15 secondes (simulation calibrée).
X5 M50d F15 : 400 ch, ratio 5,69 kg/ch. S 450 4MATIC Saloon, long version W223 : 381 ch, ratio 5,73 kg/ch.
X5 M50d F15 : 250 km/h. S 450 4MATIC Saloon, long version W223 : 250 km/h.