Porsche Cayenne S Hybrid ou Bmw X5 xDrive40i : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid développe 385 ch et 580 Nm de couple contre 450 Nm, contre 340 ch pour Bmw X5 xDrive40i. Porsche Cayenne S Hybrid domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Bmw X5 xDrive40i ?

Bmw X5 xDrive40i est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.5s contre 6.2s pour Porsche Cayenne S Hybrid, soit 0.7s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Bmw X5 xDrive40i ?

Bmw X5 xDrive40i affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne S Hybrid au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne S Hybrid ou Bmw X5 xDrive40i : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid dispose d'environ 15% de puissance supplémentaire par rapport au Bmw X5 xDrive40i. En couple, Porsche Cayenne S Hybrid prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs BMW X5 xDrive40i F15 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs BMW X5 xDrive40i F15 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssence

Cayenne S Hybrid 958.1

385 ch · 580 Nm · 2,240 kg · 2013

BMWEssencePlus rapide

X5 xDrive40i F15

340 ch · 450 Nm · 2,060 kg · 2018

	Cayenne S Hybrid 958.1	X5 xDrive40i F15
0–100 km/h	6,29 s	5,42 s+0,87 s
400 m départ arrêté	14,49 s	13,71 s+0,78 s
1 000 m départ arrêté	26,81 s	25,12 s+1,69 s
VMax (bridée constructeur)	228 km/h	243 km/h−15 km/h
Ratio poids/puissance	5,82 kg/chmeilleur ratio	6,06 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne S Hybrid 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BMWEssenceX5 xDrive40i F15

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	X5 xDrive40i F15
0–30 km/h	1,28 s	1,31 sécart serré
0–50 km/h	2,20 s	2,21 sécart serré
0–80 km/h	4,28 s	3,92 s
0–100 km/h	6,29 s	5,42 s
0–120 km/h	8,60 s	7,33 s
0–160 km/h	15,88 s	12,74 s
0–200 km/h	31,45 s	22,18 s
400 m départ arrêté	14,49 s	13,71 s
1 000 m départ arrêté	26,81 s	25,12 s
VMax	228 km/h	243 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,82kg/chratio meilleur de 0,24 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	385 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	580 Nm
Poids	2 240 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

BMW

X5 xDrive40i F15

6,06kg/chcompense par −180 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	340 ch	6 cyl
Couple	450 Nm
Poids	2 060 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Eight-speed Steptronic transmission

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw X5 xDrive40i passe les 100 km/h en 5,42 s contre 6,29 s pour la Cayenne S Hybrid. À ce stade, la Bmw X5 xDrive40i a 0,87 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw X5 xDrive40i roule à 134 km/h contre 125 km/h pour la Cayenne S Hybrid. L’écart est de 0,41 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X5 xDrive40i franchit la ligne en 13,71 s contre 14,49 s. L’écart de 0,77 s représente environ 33 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw X5 xDrive40i continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw X5 xDrive40i termine en 25,11 s contre 26,81 s, avec 1,70 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Cayenne S Hybrid et la Bmw X5 xDrive40i sont toutes deux bridées électroniquement à 242 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,82 kg/ch vs 6,06 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,10 secondes. La différence de 0,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.