Sur 0–100 km/h, Han EV AWD 380kW gagne (3,86 s vs 4,42 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Han EV AWD 380kW | SQ5 SUV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s−0,56 s | 4,42 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s−0,71 s | 12,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,05 s | 23,50 s+0,55 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 250 km/h−70 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,22 kg/chmeilleur ratio | 5,56 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Han EV AWD 380kW | SQ5 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 1,06 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 1,78 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 3,15 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 4,42 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 6,02 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | 10,50 s |
| 0–200 km/h | - | 17,55 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s | 12,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,05 s | 23,50 s |
| VMax bridée | 180 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 517 ch | Pending |
| Couple | 680 Nm | |
| Poids | 2 180 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | single-speed reduction AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 2 040 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Han EV AWD 380kW passe les 100 km/h en 3,86 s contre 4,42 s pour la SQ5 SUV. Le couple instantané de 680 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Han EV AWD 380kW a 0,56 s d’avance et se situe environ 1 m devant.
À 200 mètres, la Han EV AWD 380kW roule à 154 km/h contre 142 km/h pour la SQ5 SUV. L’écart est de 0,40 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Han EV AWD 380kW franchit la ligne en 12,05 s contre 12,76 s. L’écart de 0,71 s représente environ 34 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Han EV AWD 380kW plafonne à 180 km/h tandis que la SQ5 SUV continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,58 s.
Vers 841 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la SQ5 SUV compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 70 km/h.
À 1 000 mètres, la SQ5 SUV termine en 23,50 s contre 24,04 s. Le delta de 0,54 s en faveur de la SQ5 SUV montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Han EV AWD 380kW plafonne à 180 km/h, la SQ5 SUV à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,96 secondes. La différence de 0,56 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Han EV AWD 380kW gagne (3,86 s vs 4,42 s).
Han EV AWD 380kW passe de 0 à 100 km/h en 3,86 secondes (simulation calibrée).
Han EV AWD 380kW : 517 ch, ratio 4,22 kg/ch. SQ5 SUV : 367 ch, ratio 5,56 kg/ch.
Han EV AWD 380kW : 180 km/h. SQ5 SUV : 250 km/h.