Sur 0–100 km/h, Han EV AWD 380kW gagne (3,86 s vs 10,59 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Han EV AWD 380kW | Civic | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s−6,73 s | 10,59 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s−5,84 s | 17,89 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,05 s−8,00 s | 32,05 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h+2 km/h | 178 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,22 kg/chmeilleur ratio | 9,46 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Han EV AWD 380kW | Civic |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 2,91 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 4,69 s |
| 0–80 km/h | 2,94 s | 7,67 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 10,59 s |
| 0–120 km/h | 5,02 s | 14,07 s |
| 0–160 km/h | 8,48 s | 27,80 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s | 17,89 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,05 s | 32,05 s |
| VMax | 180 km/h | 178 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 517 ch | Pending |
| Couple | 680 Nm | |
| Poids | 2 180 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | single-speed reduction AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 129 ch | Pending |
| Couple | 153 Nm | |
| Poids | 1 220 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | CVT |
Au départ, la Han EV AWD 380kW passe les 100 km/h en 3,86 s contre 10,59 s pour la Civic. Le couple instantané de 680 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Han EV AWD 380kW a 6,73 s d’avance et se situe environ 35 m devant.
À 200 mètres, la Han EV AWD 380kW roule à 154 km/h contre 109 km/h pour la Civic. L’écart est de 4,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Han EV AWD 380kW franchit la ligne en 12,05 s contre 17,88 s. L’écart de 5,84 s représente environ 199 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Han EV AWD 380kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 149 km/h. À 1 000 mètres, la Han EV AWD 380kW termine en 24,04 s contre 32,04 s, avec 8,00 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (180 vs 178 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Han EV AWD 380kW bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Civic en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Han EV AWD 380kW plafonne à 180 km/h, la Civic à 185 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,94 secondes. La différence de 6,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
BYD Han EV AWD 380kW et Honda Civic d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Han EV AWD 380kW gagne (3,86 s vs 10,59 s).
Han EV AWD 380kW passe de 0 à 100 km/h en 3,86 secondes (simulation calibrée).
Han EV AWD 380kW : 517 ch, ratio 4,22 kg/ch. Civic : 129 ch, ratio 9,46 kg/ch.
Han EV AWD 380kW : 180 km/h. Civic : 178 km/h.