Aller au contenu principal
CaralogyCaralogy
AccueilMarquesAutorouteConsommationDuelGuides
Caralogy

La plateforme de comparaison automobile. Simulation physique, road trips, coût réel.

Navigation
Toutes les marquesDuel de voituresConsommationAutorouteMéthodologieLeasing social 2026
Simulateurs
Simulateur autorouteConsommationDuel de performance
Marques
RenaultPeugeotCitroënDaciaVolkswagenToyota
FRDEESIT
© 2026 Caralogy · Tous droits réservés
Accueil›Duel›Cupra Born vs Cupra Leon

Comparaison performance

Cupra Born VZ vs Cupra Leon e-Hybrid : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

CupraBEVPlus rapide

Born VZ

308 ch · 310 Nm · 1,748 kg · 2022

VS
CupraPHEV

Leon e-Hybrid

241 ch · 350 Nm · 1,630 kg · 2020

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Born VZLeon e-Hybrid
0–100 km/h5,73 s−1,81 s7,54 s
400 m départ arrêté13,96 s−1,52 s15,48 s
1 000 m départ arrêté27,45 s−0,11 s27,56 s
VMax (bridée constructeur)160 km/h225 km/h−65 km/h
Ratio poids/puissance5,68 kg/chmeilleur ratio6,76 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

CupraBEVBorn VZ
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
CupraPHEVLeon e-Hybrid
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

PalierBorn VZLeon e-Hybrid
0–30 km/h1,67 s2,12 s
0–50 km/h2,79 s3,54 s
0–80 km/h4,50 s5,71 s
0–100 km/h5,73 s7,54 s
0–120 km/h7,31 s9,72 s
0–160 km/h12,29 s16,35 s
0–200 km/h—29,36 s
400 m départ arrêté13,96 s15,48 s
1 000 m départ arrêté27,45 s27,56 sécart serré
VMax160 km/h225 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Cupra

Born VZ

5,68kg/chratio meilleur de 1,09 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance308 chPermanent Magnet Synchronous Motor
Couple310 Nm
Poids1 748 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteSingle-speed fixed gear
Cupra

Leon e-Hybrid

6,76kg/chcompense par −118 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance241 chPending
Couple350 Nm
Poids1 630 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte6-speed DSG

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Born VZ passe les 100 km/h en 5,73 s contre 7,54 s pour la Leon e-Hybrid. À ce stade, la Born VZ a 1,81 s d’avance et se situe environ 17 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Born VZ roule à 138 km/h contre 125 km/h pour la Leon e-Hybrid. L’écart est de 1,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Born VZ franchit la ligne en 13,96 s contre 15,48 s. L’écart de 1,53 s représente environ 64 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Born VZ plafonne à 160 km/h tandis que la Leon e-Hybrid continue d’accélérer vers 225 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 1,37 s contre 1,53 s au 400 mètres.

À 1 000 mètres, la Born VZ termine en 27,45 s contre 27,56 s, avec seulement 0,11 s d’avance. La Leon e-Hybrid ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Born VZ plafonne à 160 km/h, la Leon e-Hybrid à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,68 kg/ch vs 6,76 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,03 secondes. La différence de 1,81 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de Born VZ
MINI Cooper E FWDBmw i3s (120 Ah)MINI Cooper SE FWD
À la place de Leon e-Hybrid
DS DS4 E-Tense 300 4WDAudi A3 Sportback TFSI e 200 kWAudi A3 allstreet

Passer à l’acte

Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.

Reprise de votre voiture

Vendezvotrevoiture.fr

Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.

Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commission
Achat en occasion

La Centrale

Cupra Born VZ et Cupra Leon e-Hybrid d’occasion près de chez vous.

Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commission

Autres duels qui pourraient vous intéresser

BmwVSCupra

118d xDrive vs Born VZ

CupraVSDS

Born VZ vs DS4 E-Tense 300 4WD

BmwVSCupra

116i vs Born VZ

BmwVSCupra

116d vs Leon e-Hybrid

Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Born VZ gagne (5,73 s vs 7,54 s).

Born VZ passe de 0 à 100 km/h en 5,73 secondes (simulation calibrée).

Born VZ : 308 ch, ratio 5,68 kg/ch. Leon e-Hybrid : 241 ch, ratio 6,76 kg/ch.

Born VZ : 160 km/h. Leon e-Hybrid : 225 km/h.