Sur 0–100 km/h, 225i xDrive F44 gagne (6,41 s vs 7,54 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Leon e-Hybrid | 225i xDrive F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,41 s+1,13 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 14,61 s+0,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,56 s | 26,49 s+1,07 s |
| VMax (bridée constructeur) | 225 km/h | 235 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,76 kg/ch | 6,58 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Leon e-Hybrid | 225i xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 4,66 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 6,41 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 8,60 s |
| 0–160 km/h | 16,35 s | 14,90 s |
| 0–200 km/h | 29,36 s | 26,60 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 14,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,56 s | 26,49 s |
| VMax | 225 km/h | 235 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 241 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 520 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Bmw 225i xDrive passe les 100 km/h en 6,41 s contre 7,54 s pour la Leon e-Hybrid. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 231 ch compense. À ce stade, la Bmw 225i xDrive a 1,13 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 225i xDrive roule à 128 km/h contre 125 km/h pour la Leon e-Hybrid. L’écart est de 0,79 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 225i xDrive franchit la ligne en 14,60 s contre 15,48 s. L’écart de 0,88 s représente environ 37 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Bmw 225i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 177 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 225i xDrive termine en 26,49 s contre 27,56 s, avec 1,07 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (225 vs 235 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Bmw 225i xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Leon e-Hybrid en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Leon e-Hybrid plafonne à 225 km/h, la Bmw 225i xDrive à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,03 secondes. La différence de 1,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Leon e-Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 7,54 secondes (simulation calibrée).
Leon e-Hybrid : 241 ch, ratio 6,76 kg/ch. 225i xDrive F44 : 231 ch, ratio 6,58 kg/ch.
Leon e-Hybrid : 225 km/h. 225i xDrive F44 : 235 km/h.