Sur 0–100 km/h, 120i F20LCI gagne (7,12 s vs 7,76 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| DS4 PureTech 225 EAT8 | 120i F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,76 s | 7,12 s+0,64 s |
| 400 m départ arrêté | 15,61 s | 15,22 s+0,39 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,41 s−0,12 s | 27,53 s |
| VMax (bridée constructeur) | 245 km/h+20 km/h | 225 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,49 kg/chmeilleur ratio | 7,47 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | DS4 PureTech 225 EAT8 | 120i F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,26 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 3,79 s | 2,99 s |
| 0–80 km/h | 5,98 s | 5,16 s |
| 0–100 km/h | 7,76 s | 7,12 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 9,70 sécart serré |
| 0–160 km/h | 15,84 s | 16,79 s |
| 0–200 km/h | 26,53 s | 29,61 s |
| 400 m départ arrêté | 15,61 s | 15,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,41 s | 27,53 sécart serré |
| VMax | 245 km/h | 225 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 228 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 184 ch | 4 cyl |
| Couple | 270 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Bmw 120i passe les 100 km/h en 7,12 s contre 7,76 s pour la DS4 PureTech 225 EAT8. À ce stade, la Bmw 120i a 0,64 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 120i roule à 122 km/h contre 126 km/h pour la DS4 PureTech 225 EAT8. L’écart est de 0,58 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 120i franchit la ligne en 15,22 s contre 15,61 s. L’écart de 0,39 s représente environ 17 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Bmw 120i plafonne à 225 km/h tandis que la DS4 PureTech 225 EAT8 continue d’accélérer vers 245 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,21 s.
Vers 844 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la DS4 PureTech 225 EAT8 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 20 km/h.
À 1 000 mètres, la DS4 PureTech 225 EAT8 termine en 27,41 s contre 27,52 s. Le delta de 0,12 s montre que la course est extrêmement serrée.
Bridée électroniquement à 225 km/h, la Bmw 120i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,49 kg/ch vs 7,47 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,27 secondes. La différence de 0,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
DS DS4 PureTech 225 EAT8 et BMW 120i F20LCI d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 120i F20LCI gagne (7,12 s vs 7,76 s).
DS4 PureTech 225 EAT8 passe de 0 à 100 km/h en 7,76 secondes (simulation calibrée).
DS4 PureTech 225 EAT8 : 228 ch, ratio 6,49 kg/ch. 120i F20LCI : 184 ch, ratio 7,47 kg/ch.
DS4 PureTech 225 EAT8 : 245 km/h. 120i F20LCI : 225 km/h.