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DS7 E-Tense 4x4 300
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,98 s
6,09 s
| Mesure | 7 E-Tense 4x4 300 | 630d Gran Turismo G32 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,98 s | 6,09 s | 0,11 s · 7 E-Tense 4x4 300 |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s | 14,35 s | 0,08 s · 7 E-Tense 4x4 300 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,41 s | 25,94 s | 0,47 s · 630d Gran Turismo G32 |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 250 km/h | 20 km/h · 630d Gran Turismo G32 |
| Ratio poids/puissance | 6,23 kg/ch | 6,75 kg/ch | meilleur ratio · 7 E-Tense 4x4 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 7 E-Tense 4x4 300 | 630d Gran Turismo G32 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 2,11 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 4,09 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 5,98 s · écart serré | 6,09 s |
| 0–120 km/h | 8,25 s | 8,23 s · écart serré |
| 0–160 km/h | 15,16 s | 14,16 s |
| 0–200 km/h | 28,87 s | 23,65 s |
| 400 m départ arrêté | 14,27 s · écart serré | 14,35 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,41 s | 25,94 s |
| VMax bridée | 230 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (4WD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | 6 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 930 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 7 E-Tense 4x4 300 passe les 100 km/h en 5,98 s contre 6,09 s pour la 630d Gran Turismo. Le couple instantané de 500 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la 7 E-Tense 4x4 300 a 0,11 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la 7 E-Tense 4x4 300 roule à 127 km/h contre 130 km/h pour la 630d Gran Turismo. L’écart est de 0,22 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 7 E-Tense 4x4 300 franchit la ligne en 14,27 s contre 14,34 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 7 E-Tense 4x4 300 plafonne à 230 km/h tandis que la 630d Gran Turismo continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,08 s.
Vers 498 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 630d Gran Turismo compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 20 km/h.
À 1 000 mètres, la 630d Gran Turismo termine en 25,93 s contre 26,41 s. Le delta de 0,47 s montre que la course est extrêmement serrée.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 630d Gran Turismo n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,63 secondes. La différence de 0,11 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 7 E-Tense 4x4 300 gagne (5,98 s vs 6,09 s).
7 E-Tense 4x4 300 passe de 0 à 100 km/h en 5,98 secondes (simulation calibrée).
7 E-Tense 4x4 300 : 305 ch, ratio 6,23 kg/ch. 630d Gran Turismo G32 : 286 ch, ratio 6,75 kg/ch.
7 E-Tense 4x4 300 : 230 km/h. 630d Gran Turismo G32 : 250 km/h.