Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs DS DS9 E-Tense 250 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 8,36 s pour la DS9 E-Tense 250. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 2,92 s d’avance et se situe environ 28 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 121 km/h pour la DS9 E-Tense 250. L’écart est de 1,97 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 16,22 s. L’écart de 2,66 s représente environ 107 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 28,57 s, avec 4,21 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 260 km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 7,51 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,32 secondes. La différence de 2,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.