Ford Mustang Dark Horse 500 vs Bmw M4 Coupe F82 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Mustang Dark Horse 500 passe les 100 km/h en 4,08 s contre 4,38 s pour la Bmw M4 Coupe. À ce stade, la Mustang Dark Horse 500 a 0,29 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Mustang Dark Horse 500 roule à 157 km/h contre 157 km/h pour la Bmw M4 Coupe. L’écart est de 0,18 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Mustang Dark Horse 500 franchit la ligne en 12,03 s contre 12,21 s. L’écart de 0,18 s représente environ 10 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Mustang Dark Horse 500 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 220 km/h contre 221 km/h. À 1 000 mètres, la Mustang Dark Horse 500 termine en 21,55 s contre 21,75 s, avec 0,20 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Mustang Dark Horse 500 et la Bmw M4 Coupe sont toutes deux bridées électroniquement à 250 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,57 kg/ch vs 3,64 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,11 secondes. La différence de 0,29 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.