A
Ford Mustang GT 449
Sur cette page4,58 s
Voir les Ford Mustang GT d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Mustang GT 449 | Boxster Spyder 981 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,58 s | 4,58 s | Identique |
| 400 m départ arrêté | 12,48 s | 12,41 s | 0,07 s · Boxster Spyder 981 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,20 s | 22,16 s | 0,04 s · Boxster Spyder 981 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 288 km/h | 38 km/h · Boxster Spyder 981 |
| Ratio poids/puissance | 3,88 kg/ch | 3,51 kg/ch | meilleur ratio · Boxster Spyder 981 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Mustang GT 449 | Boxster Spyder 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,26 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,61 s · écart serré | 3,65 s |
| 0–100 km/h | 4,58 s | 4,58 s |
| 0–120 km/h | 5,75 s | 5,62 s · écart serré |
| 0–160 km/h | 8,94 s | 8,74 s |
| 0–200 km/h | 13,47 s | 13,32 s |
| 400 m départ arrêté | 12,48 s | 12,41 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 22,20 s | 22,16 s · écart serré |
| VMax bridée | 250 km/h | 288 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 455 ch | Pending |
| Couple | 542 Nm | |
| Poids | 1 764 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 375 ch | B6 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 315 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | MANUAL |
Au départ, la Mustang GT 449 passe les 100 km/h en 4,59 s contre 4,59 s pour la Boxster Spyder. L’écart de 0,00 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Boxster Spyder roule à 154 km/h contre 154 km/h pour la Mustang GT 449. L’écart est de 0,07 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Boxster Spyder franchit la ligne en 12,41 s contre 12,48 s. L’écart de 0,07 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Boxster Spyder continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 216 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster Spyder termine en 22,15 s contre 22,20 s, avec 0,05 s d’avance.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Mustang GT 449 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,88 kg/ch vs 3,51 kg/ch) et la transmission (Manual vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,54 secondes. La différence de 0,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,58 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,58 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Mustang GT 449 et Boxster Spyder 981 sont au coude-à-coude (4,58 s vs 4,58 s, écart non significatif).
Mustang GT 449 passe de 0 à 100 km/h en 4,58 secondes (simulation calibrée).
Mustang GT 449 : 455 ch, ratio 3,88 kg/ch. Boxster Spyder 981 : 375 ch, ratio 3,51 kg/ch.
Mustang GT 449 : 250 km/h. Boxster Spyder 981 : 288 km/h.