A
Ford Mustang GT 449
Sur cette page4,58 s
Voir les Ford Mustang GT d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Mustang GT 449 | Panamera 4S | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,58 s | 4,72 s | 0,13 s · Mustang GT 449 |
| 400 m départ arrêté | 12,48 s | 12,88 s | 0,40 s · Mustang GT 449 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,20 s | 23,24 s | 1,04 s · Mustang GT 449 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 290 km/h | 40 km/h · Panamera 4S |
| Ratio poids/puissance | 3,88 kg/ch | 4,23 kg/ch | meilleur ratio · Mustang GT 449 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Mustang GT 449 | Panamera 4S |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,39 s | 1,29 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,29 s | 2,13 s |
| 0–80 km/h | 3,61 s | 3,50 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 4,58 s · écart serré | 4,72 s |
| 0–120 km/h | 5,75 s | 6,16 s |
| 0–160 km/h | 8,94 s | 10,17 s |
| 0–200 km/h | 13,47 s | 16,23 s |
| 400 m départ arrêté | 12,48 s | 12,88 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,20 s | 23,24 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 290 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 455 ch | Pending |
| Couple | 542 Nm | |
| Poids | 1 764 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 440 ch | V8 |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 1 860 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Mustang GT 449 passe les 100 km/h en 4,59 s contre 4,72 s pour la Panamera 4S. Malgré ce chrono plus rapide, la Panamera 4S se situe 3 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Mustang GT 449 roule à 154 km/h contre 144 km/h pour la Panamera 4S. L’écart est de 0,12 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Mustang GT 449 franchit la ligne en 12,48 s contre 12,88 s. L’écart de 0,40 s représente environ 20 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Mustang GT 449 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 216 km/h contre 202 km/h. À 1 000 mètres, la Mustang GT 449 termine en 22,20 s contre 23,24 s, avec 1,04 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (290 km/h), la Panamera 4S ne rattrape jamais son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Mustang GT 449 plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Panamera 4S à 303 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,88 kg/ch vs 4,23 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,12 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,58 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,72 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Mustang GT 449 gagne (4,58 s vs 4,72 s).
Mustang GT 449 passe de 0 à 100 km/h en 4,58 secondes (simulation calibrée).
Mustang GT 449 : 455 ch, ratio 3,88 kg/ch. Panamera 4S : 440 ch, ratio 4,23 kg/ch.
Mustang GT 449 : 250 km/h. Panamera 4S : 290 km/h.