Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 297 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Puma ST 200 | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 3 cyl |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 150 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 5-speed manual |
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Données non disponibles.
Puma ST 200 : 200 ch, ratio 6,49 kg/ch. 2008 PureTech 110 : 110 ch, ratio 10,45 kg/ch.
Puma ST 200 : 232 km/h. 2008 PureTech 110 : 191 km/h.