Honda Civic vs Peugeot 208 PureTech 110 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
0-100Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
0Lecture du duel
Sur 400 m, la Honda Civic mène de 0,03 s. Sur 1 000 m, la Peugeot 208 PureTech 110 repasse devant de 0,10 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 0 %.
Civic vs 208 PureTech 110 : chronique d’un drag race à 194 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 208 PureTech 110 passe les 100 km/h en 10,56 s contre 10,59 s pour la Civic. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Civic roule à 109 km/h contre 107 km/h pour la 208 PureTech 110. L’écart est de 0,01 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Civic franchit la ligne en 17,88 s contre 17,92 s. L’écart de 0,04 s représente environ 1 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Civic plafonne à 178 km/h tandis que la 208 PureTech 110 continue d’accélérer vers 194 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,03 s.
Vers 503 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 208 PureTech 110 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 16 km/h.
À 1 000 mètres, la 208 PureTech 110 termine en 31,94 s contre 32,04 s. Le delta de 0,10 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,46 kg/ch vs 9,95 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,94 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Honda Civic est légèrement plus rapide que le Peugeot 208 PureTech 110 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.