Sur 0–100 km/h, M235i xDrive F44 gagne (4,83 s vs 5,37 s).
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| F-PACE P400e | M235i xDrive F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,37 s | 4,83 s+0,54 s |
| 400 m départ arrêté | 13,60 s | 13,03 s+0,57 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,60 s | 23,53 s+1,07 s |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 250 km/h−30 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,55 kg/ch | 5,13 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | F-PACE P400e | M235i xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,38 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,33 s | 2,25 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,92 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 5,37 s | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 7,10 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 12,03 s | 10,47 s |
| 0–200 km/h | 19,71 s | 16,77 s |
| 400 m départ arrêté | 13,60 s | 13,03 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,60 s | 23,53 s |
| VMax bridée | 220 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 404 ch | Pending |
| Couple | 640 Nm | |
| Poids | 2 243 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed automatic ZF |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
Au départ, la M235i xDrive passe les 100 km/h en 4,83 s contre 5,37 s pour la F-PACE P400e. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 306 ch compense. À ce stade, la M235i xDrive a 0,54 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
À 200 mètres, la M235i xDrive roule à 144 km/h contre 137 km/h pour la F-PACE P400e. L’écart est de 0,35 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M235i xDrive franchit la ligne en 13,03 s contre 13,60 s. L’écart de 0,57 s représente environ 27 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la M235i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la M235i xDrive termine en 23,52 s contre 24,60 s, avec 1,07 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la F-PACE P400e plafonne à 220 km/h, la M235i xDrive à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,18 secondes. La différence de 0,54 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Jaguar F-PACE P400e d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionBMW M235i xDrive F44 d'occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, M235i xDrive F44 gagne (4,83 s vs 5,37 s).
F-PACE P400e passe de 0 à 100 km/h en 5,37 secondes (simulation calibrée).
F-PACE P400e : 404 ch, ratio 5,55 kg/ch. M235i xDrive F44 : 306 ch, ratio 5,13 kg/ch.
F-PACE P400e : 220 km/h. M235i xDrive F44 : 250 km/h.