Sur 0–100 km/h, Sportage HEV AWD gagne (7,62 s vs 8,55 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Sportage HEV AWD | ID.4 Pro | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,62 s−0,93 s | 8,55 s |
| 400 m départ arrêté | 15,56 s−0,87 s | 16,43 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,74 s−2,04 s | 29,78 s |
| VMax (bridée constructeur) | 193 km/h+13 km/h | 180 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,30 kg/chmeilleur ratio | 10,07 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Sportage HEV AWD | ID.4 Pro |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,23 sécart serré |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 3,72 s |
| 0–80 km/h | 5,67 s | 6,22 s |
| 0–100 km/h | 7,62 s | 8,55 s |
| 0–120 km/h | 9,95 s | 11,63 s |
| 0–160 km/h | 16,88 s | 22,13 s |
| 400 m départ arrêté | 15,56 s | 16,43 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,74 s | 29,78 s |
| VMax | 193 km/h | 180 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 230 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 680 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 211 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 310 Nm | |
| Poids | 2 124 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Sportage HEV AWD passe les 100 km/h en 7,62 s contre 8,55 s pour la ID.4 Pro. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 230 ch compense. À ce stade, la Sportage HEV AWD a 0,93 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la Sportage HEV AWD roule à 123 km/h contre 116 km/h pour la ID.4 Pro. L’écart est de 0,47 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Sportage HEV AWD franchit la ligne en 15,56 s contre 16,42 s. L’écart de 0,86 s représente environ 34 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Sportage HEV AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 173 km/h contre 157 km/h. À 1 000 mètres, la Sportage HEV AWD termine en 27,74 s contre 29,78 s, avec 2,05 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (193 vs 180 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Sportage HEV AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la ID.4 Pro en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Sportage HEV AWD plafonne à 193 km/h, la ID.4 Pro à 180 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,60 secondes. La différence de 0,93 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sportage HEV AWD passe de 0 à 100 km/h en 7,62 secondes (simulation calibrée).
Sportage HEV AWD : 230 ch, ratio 7,30 kg/ch. ID.4 Pro : 211 ch, ratio 10,07 kg/ch.
Sportage HEV AWD : 193 km/h. ID.4 Pro : 180 km/h.