Sur 0–100 km/h, 911 Turbo S 991.2 gagne (2,94 s vs 2,98 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Huracán STO | 911 Turbo S 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,98 s | 2,94 s+0,04 s |
| 400 m départ arrêté | 10,57 s | 10,55 s+0,02 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,00 s−0,15 s | 19,15 s |
| VMax (bridée constructeur) | 372 km/h+46 km/h | 326 km/h |
| Ratio poids/puissance | 2,30 kg/chmeilleur ratio | 2,72 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Huracán STO | 911 Turbo S 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 0,85 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,42 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,38 s | 2,30 sécart serré |
| 0–100 km/h | 2,98 s | 2,94 sécart serré |
| 0–120 km/h | 3,83 s | 3,75 sécart serré |
| 0–160 km/h | 5,89 s | 5,82 sécart serré |
| 0–200 km/h | 8,63 s | 8,76 sécart serré |
| 400 m départ arrêté | 10,57 s | 10,55 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 19,00 s | 19,15 sécart serré |
| VMax | 372 km/h | 326 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 639 ch | Pending |
| Couple | 565 Nm | |
| Poids | 1 468 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Huracán STO | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 588 ch | B6 |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 600 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la 911 Turbo S passe les 100 km/h en 2,94 s contre 2,98 s pour la Huracán STO. L’écart de 0,04 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 911 Turbo S roule à 176 km/h contre 177 km/h pour la Huracán STO. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Turbo S franchit la ligne en 10,55 s contre 10,57 s. L’écart de 0,02 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 911 Turbo S plafonne à 326 km/h tandis que la Huracán STO continue d’accélérer vers 372 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,03 s.
Vers 484 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Huracán STO compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 46 km/h.
À 1 000 mètres, la Huracán STO termine en 18,99 s contre 19,14 s. Le delta de 0,15 s montre que la course est extrêmement serrée.
Bridée électroniquement à 330 (soit 205 mph — seuil industriel) km/h, la 911 Turbo S n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,30 kg/ch vs 2,72 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,26 secondes. La différence de 0,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Lamborghini Huracán STO et Porsche 911 Turbo S 991.2 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 911 Turbo S 991.2 gagne (2,94 s vs 2,98 s).
Huracán STO passe de 0 à 100 km/h en 2,98 secondes (simulation calibrée).
Huracán STO : 639 ch, ratio 2,30 kg/ch. 911 Turbo S 991.2 : 588 ch, ratio 2,72 kg/ch.
Huracán STO : 372 km/h. 911 Turbo S 991.2 : 326 km/h.