Lexus IS 300 AWD ou Mercedes V 300 d 4MATIC (long) : laquelle a le plus de puissance ?

Lexus IS 300 AWD développe 245 ch et 350 Nm de couple contre 500 Nm, contre 245 ch pour Mercedes V 300 d 4MATIC (long). Lexus IS 300 AWD domine sur 0/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Lexus IS 300 AWD ou la Mercedes V 300 d 4MATIC (long) ?

Lexus IS 300 AWD est plus rapide avec un 0-100 km/h en 7.6s contre 8.2s pour Mercedes V 300 d 4MATIC (long), soit 0.6s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Lexus IS 300 AWD ou la Mercedes V 300 d 4MATIC (long) ?

Lexus IS 300 AWD affiche un avantage net sur le Mercedes V 300 d 4MATIC (long) au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Lexus IS 300 AWD ou Mercedes V 300 d 4MATIC (long) : laquelle a le plus de puissance ?

Lexus IS 300 AWD et Mercedes V 300 d 4MATIC (long) développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Lexus IS 300 AWD vs Mercedes V 300 d 4MATIC (long) — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Lexus IS 300 AWD vs Mercedes V 300 d 4MATIC (long) : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

LexusEssencePlus rapide

IS 300 AWD

245 ch · 350 Nm · 1,735 kg · 2018

MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 ch · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

	IS 300 AWD	V 300 d 4MATIC (long)
0–100 km/h	7,70 s−0,62 s	8,32 s
400 m départ arrêté	15,66 s−0,37 s	16,03 s
1 000 m départ arrêté	27,75 s−1,81 s	29,56 s
VMax (bridée constructeur)	210 km/h	210 km/h
Ratio poids/puissance	7,08 kg/chmeilleur ratio	9,44 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

LexusEssenceIS 300 AWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	IS 300 AWD	V 300 d 4MATIC (long)
0–30 km/h	2,13 s	1,60 s
0–50 km/h	3,60 s	2,77 s
0–80 km/h	5,73 s	5,51 s
0–100 km/h	7,70 s	8,32 s
0–120 km/h	10,18 s	11,54 s
0–160 km/h	16,98 s	22,22 s
0–200 km/h	28,19 s	51,69 s
400 m départ arrêté	15,66 s	16,03 s
1 000 m départ arrêté	27,75 s	29,56 s
VMax	210 km/h	210 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Lexus

IS 300 AWD

7,08kg/chratio meilleur de 2,36 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch
Couple	350 Nm
Poids	1 735 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	8-speed automatic

Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/chcompense par −577 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch
Couple	500 Nm
Poids	2 312 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la IS 300 AWD passe les 100 km/h en 7,70 s contre 8,32 s pour la V 300 d 4MATIC (long). Malgré ce chrono plus rapide, la V 300 d 4MATIC (long) se situe 10 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la V 300 d 4MATIC (long) roule à 114 km/h contre 122 km/h pour la IS 300 AWD. L’écart est de 0,16 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la IS 300 AWD franchit la ligne en 15,66 s contre 16,03 s. L’écart de 0,37 s représente environ 14 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la IS 300 AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 173 km/h contre 156 km/h. À 1 000 mètres, la IS 300 AWD termine en 27,75 s contre 29,55 s, avec 1,80 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (210 vs 210 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la IS 300 AWD plafonne à 210 km/h, la V 300 d 4MATIC (long) à 217 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,08 kg/ch vs 9,44 kg/ch) et la transmission (Automatic vs auto).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,08 secondes. La différence de 0,62 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.