Lexus IS 300 AWD vs MINI Countryman S ALL4 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 93%Lecture du duel
Sur 400 m, la MINI Countryman S ALL4 mène de 0,29 s. Sur 1 000 m, la Lexus IS 300 AWD repasse devant de 0,24 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.
IS 300 AWD vs Countryman S ALL4 : chronique d’un drag race à 236 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Countryman S ALL4 passe les 100 km/h en 7,33 s contre 7,70 s pour la IS 300 AWD. À ce stade, la Countryman S ALL4 a 0,37 s d’avance et se situe environ 14 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Countryman S ALL4 roule à 120 km/h contre 122 km/h pour la IS 300 AWD. L’écart est de 0,45 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Countryman S ALL4 franchit la ligne en 15,37 s contre 15,66 s. L’écart de 0,29 s représente environ 12 m de piste — deux à trois longueurs.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La IS 300 AWD plafonne à 210 km/h tandis que la Countryman S ALL4 continue d’accélérer vers 236 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,12 s.
Vers 740 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la IS 300 AWD compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 26 km/h.
À 1 000 mètres, la IS 300 AWD termine en 27,75 s contre 27,99 s. Le delta de 0,24 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 210 km/h, la IS 300 AWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,08 kg/ch vs 8,50 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,66 secondes. La différence de 0,37 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
MINI Countryman S ALL4 est légèrement plus rapide que le Lexus IS 300 AWD au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.