Mercedes A 200 W177 vs Audi A3 Sportback : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la A 200 passe les 100 km/h en 8,08 s contre 8,19 s pour la A3 Sportback. Malgré ce chrono plus rapide, la A3 Sportback se situe 14 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

À 200 mètres, la A3 Sportback roule à 115 km/h contre 121 km/h pour la A 200. L’écart est de 0,37 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sportback franchit la ligne en 15,95 s contre 16,05 s. L’écart de 0,10 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La A 200 plafonne à 225 km/h tandis que la A3 Sportback continue d’accélérer vers 232 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,14 s.

Vers 481 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la A 200 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 7 km/h.

À 1 000 mètres, la A 200 termine en 28,42 s contre 28,98 s. Le delta de 0,56 s en faveur de la A 200 montre que la vitesse maximale fait une différence nette.

Bridée électroniquement à 225 km/h, la A 200 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,44 kg/ch vs 9,40 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,06 secondes. La différence de 0,11 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.