Mercedes A 200 or Audi A3 Sportback: which has more power?

Mercedes A 200 produces 163 hp and 250 Nm torque vs 360 Nm, versus 150 hp for Audi A3 Sportback. Mercedes A 200 leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes A 200 or the Audi A3 Sportback?

Mercedes A 200 is faster with a 0-100 km/h in 8s vs 8.1s for Audi A3 Sportback, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes A 200 or the Audi A3 Sportback?

Mercedes A 200 and Audi A3 Sportback are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Mercedes A 200 or Audi A3 Sportback: which has more power?

Mercedes A 200 has about 10% more power than the Audi A3 Sportback. On torque, Audi A3 Sportback also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Mercedes A 200 W177 vs Audi A3 Sportback — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Mercedes A 200 W177 vs Audi A3 Sportback: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MercedesBenzinSchneller

A 200 W177

163 PS · 250 Nm · 1,375 kg · 2019

AudiBenzin

A3 Sportback

150 PS · 360 Nm · 1,410 kg · 2026

	A 200 W177	A3 Sportback
0–100 km/h	8,08 s−0,11 s	8,19 s
400 m stehender Start	16,06 s	15,96 s+0,10 s
1.000 m stehender Start	28,43 s−0,56 s	28,99 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	225 km/h	232 km/h−7 km/h
Leistungsgewicht	8,44 kg/PSbestes Verhältnis	9,40 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBenzinA 200 W177

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

AudiBenzinA3 Sportback

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	A 200 W177	A3 Sportback
0–30 km/h	2,58 s	1,83 s
0–50 km/h	3,88 s	3,06 s
0–80 km/h	5,99 s	5,62 s
0–100 km/h	8,08 s	8,19 sknapper Abstand
0–120 km/h	10,60 s	11,23 s
0–160 km/h	18,03 s	20,30 s
0–200 km/h	31,47 s	38,18 s
400 m stehender Start	16,06 s	15,96 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	28,43 s	28,99 s
Vmax	225 km/h	232 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

A 200 W177

8,44kg/PSVerhältnis besser um 0,96 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	163 PS	Pending
Drehmoment	250 Nm
Gewicht	1 375 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7G-DCT dual-clutch

Audi

A3 Sportback

9,40kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Pending
Drehmoment	360 Nm
Gewicht	1 410 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	7-speed S tronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A 200 100 km/h in 8,08 s gegenüber 8,19 s für den A3 Sportback. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der A3 Sportback zu diesem Zeitpunkt 14 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback mit 115 km/h gegen 121 km/h des A 200. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback die Linie in 15,95 s gegenüber 16,05 s. Der Abstand von 0,10 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der A 200 erreicht das Limit bei 225 km/h, während der A3 Sportback weiter beschleunigt auf 232 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,14 s geschrumpft.

Bei etwa 481 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der A 200 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 7 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der A 200 die Strecke in 28,42 s gegenüber 28,98 s. Der Delta von 0,56 s zugunsten des A 200 zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 225 km/h begrenzt, erreicht der A 200 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,44 kg/PS vs 9,40 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,11 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.