A
Mercedes A 200 d W177
Sur cette page8,28 s
Voir les Mercedes A d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | A 200 d W177 | C3 Hybrid 136 e-DCS6 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,28 s | 8,57 s | 0,29 s · A 200 d W177 |
| 400 m départ arrêté | 16,10 s | 16,39 s | 0,29 s · A 200 d W177 |
| 1 000 m départ arrêté | 29,00 s | 29,52 s | 0,52 s · A 200 d W177 |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 205 km/h | 15 km/h · A 200 d W177 |
| Ratio poids/puissance | 9,53 kg/ch | 9,03 kg/ch | meilleur ratio · C3 Hybrid 136 e-DCS6 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | A 200 d W177 | C3 Hybrid 136 e-DCS6 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 3,77 s |
| 0–80 km/h | 5,85 s | 6,26 s |
| 0–100 km/h | 8,28 s | 8,57 s |
| 0–120 km/h | 11,16 s | 11,51 s |
| 0–160 km/h | 19,91 s | 21,07 s |
| 0–200 km/h | 36,61 s | 45,66 s |
| 400 m départ arrêté | 16,10 s | 16,39 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,00 s | 29,52 s |
| VMax | 220 km/h | 205 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8G-DCT dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | E3 |
| Couple | 230 Nm | |
| Poids | 1 228 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | e-DCS6 6-speed electrified dual clutch |
Au départ, la A 200 d passe les 100 km/h en 8,28 s contre 8,57 s pour la C3 Hybrid 136 e-DCS6. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 150 ch compense. À ce stade, la A 200 d a 0,29 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la A 200 d roule à 117 km/h contre 116 km/h pour la C3 Hybrid 136 e-DCS6. L’écart est de 0,30 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la A 200 d franchit la ligne en 16,10 s contre 16,38 s. L’écart de 0,29 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la A 200 d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 163 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la A 200 d termine en 29,00 s contre 29,52 s, avec 0,52 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la A 200 d plafonne à 220 km/h, la C3 Hybrid 136 e-DCS6 à 205 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,29 secondes. La différence de 0,29 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page8,28 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,57 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, A 200 d W177 gagne (8,28 s vs 8,57 s).
A 200 d W177 passe de 0 à 100 km/h en 8,28 secondes (simulation calibrée).
A 200 d W177 : 150 ch, ratio 9,53 kg/ch. C3 Hybrid 136 e-DCS6 : 136 ch, ratio 9,03 kg/ch.
A 200 d W177 : 220 km/h. C3 Hybrid 136 e-DCS6 : 205 km/h.