A
Mercedes EQS 450 V297
Sur cette page6,30 s
Voir les Mercedes EQS d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | EQS 450 V297 | M235i xDrive F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,30 s | 4,83 s | 1,47 s · M235i xDrive F44 |
| 400 m départ arrêté | 14,56 s | 13,03 s | 1,53 s · M235i xDrive F44 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s | 23,53 s | 2,85 s · M235i xDrive F44 |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 250 km/h | 40 km/h · M235i xDrive F44 |
| Ratio poids/puissance | 7,45 kg/ch | 5,13 kg/ch | meilleur ratio · M235i xDrive F44 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | EQS 450 V297 | M235i xDrive F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,62 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 2,71 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 4,57 s | 3,63 s |
| 0–100 km/h | 6,30 s | 4,83 s |
| 0–120 km/h | 8,51 s | 6,35 s |
| 0–160 km/h | 15,04 s | 10,47 s |
| 0–200 km/h | 25,02 s | 16,77 s |
| 400 m départ arrêté | 14,56 s | 13,03 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,38 s | 23,53 s |
| VMax bridée | 210 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | Pending |
| Couple | 568 Nm | |
| Poids | 2 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 306 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic Sport transmission |
Au départ, la M235i xDrive passe les 100 km/h en 4,83 s contre 6,30 s pour la EQS 450. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 306 ch compense. À ce stade, la M235i xDrive a 1,47 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la M235i xDrive roule à 144 km/h contre 128 km/h pour la EQS 450. L’écart est de 0,96 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la M235i xDrive franchit la ligne en 13,03 s contre 14,56 s. L’écart de 1,53 s représente environ 65 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la M235i xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 200 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la M235i xDrive termine en 23,52 s contre 26,37 s, avec 2,85 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la EQS 450 plafonne à 210 km/h, la M235i xDrive à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,86 secondes. La différence de 1,47 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,30 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,83 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, M235i xDrive F44 gagne (4,83 s vs 6,30 s).
EQS 450 V297 passe de 0 à 100 km/h en 6,30 secondes (simulation calibrée).
EQS 450 V297 : 333 ch, ratio 7,45 kg/ch. M235i xDrive F44 : 306 ch, ratio 5,13 kg/ch.
EQS 450 V297 : 210 km/h. M235i xDrive F44 : 250 km/h.