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Mercedes G 450 d W463
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | G 450 d W463 | X2 sDrive20d U10 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,83 s | 8,59 s | 2,76 s · G 450 d W463 |
| 400 m départ arrêté | 14,11 s | 16,35 s | 2,24 s · G 450 d W463 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,23 s | 30,00 s | 3,77 s · G 450 d W463 |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 210 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 6,96 kg/ch | 10,03 kg/ch | meilleur ratio · G 450 d W463 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | G 450 d W463 | X2 sDrive20d U10 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,92 s |
| 0–50 km/h | 2,08 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 3,97 s | 5,91 s |
| 0–100 km/h | 5,83 s | 8,59 s |
| 0–120 km/h | 8,08 s | 12,13 s |
| 0–160 km/h | 15,02 s | 23,42 s |
| 0–200 km/h | 29,07 s | 55,10 s |
| 400 m départ arrêté | 14,11 s | 16,35 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,23 s | 30,00 s |
| VMax | 210 km/h | 210 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 555 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 635 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic transmission with double clutch |
Au départ, la G 450 d passe les 100 km/h en 5,83 s contre 8,59 s pour la X2 sDrive20d. À ce stade, la G 450 d a 2,76 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la G 450 d roule à 128 km/h contre 112 km/h pour la X2 sDrive20d. L’écart est de 1,54 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la G 450 d franchit la ligne en 14,11 s contre 16,35 s. L’écart de 2,23 s représente environ 83 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la G 450 d continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la G 450 d termine en 26,22 s contre 29,99 s, avec 3,77 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (210 vs 210 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La G 450 d bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la X2 sDrive20d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la G 450 d et la X2 sDrive20d sont toutes deux bridées électroniquement à 210 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,96 kg/ch vs 10,03 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,32 secondes. La différence de 2,76 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, G 450 d W463 gagne (5,83 s vs 8,59 s).
G 450 d W463 passe de 0 à 100 km/h en 5,83 secondes (simulation calibrée).
G 450 d W463 : 367 ch, ratio 6,96 kg/ch. X2 sDrive20d U10 : 163 ch, ratio 10,03 kg/ch.
G 450 d W463 : 210 km/h. X2 sDrive20d U10 : 210 km/h.