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Mercedes S 580 e 4MATIC W223 vs MINI Cooper SE FWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

limousine · 2026 vs 2021 · Méthodologie
MercedesPHEVPlus rapide

S 580 e 4MATIC W223

585 ch · 750 Nm · 2,515 kg · 2026

VS
MINIBEV

Cooper SE FWD

184 ch · 270 Nm · 1,365 kg · 2021

Résultat · 0–100 km/h

AMercedes S 580 e 4MATIC W223

4,45 s

Écart2,87 sen faveur de la S 580 e 4MATIC
BMINI Cooper SE FWD

7,32 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureS 580 e 4MATIC W223Cooper SE FWDÉcart
0–100 km/h4,45 s7,32 s2,87 s · S 580 e 4MATIC W223
400 m départ arrêté12,55 s15,46 s2,91 s · S 580 e 4MATIC W223
1 000 m départ arrêté22,40 s29,86 s7,46 s · S 580 e 4MATIC W223
VMax (bridée constructeur)250 km/h150 km/h100 km/h · S 580 e 4MATIC W223
Ratio poids/puissance4,30 kg/ch7,42 kg/chmeilleur ratio · S 580 e 4MATIC W223

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesPHEVS 580 e 4MATIC W223
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
MINIBEVCooper SE FWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierS 580 e 4MATIC W223Cooper SE FWD
0–30 km/h1,36 s2,03 s
0–50 km/h2,02 s3,40 s
0–80 km/h3,30 s5,51 s
0–100 km/h4,45 s7,32 s
0–120 km/h5,85 s9,71 s
0–160 km/h9,47 s-
0–200 km/h14,19 s-
400 m départ arrêté12,55 s15,46 s
1 000 m départ arrêté22,40 s29,86 s
VMax bridée250 km/h150 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

S 580 e 4MATIC W223

4,30kg/chratio meilleur de 3,12 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance585 ch6 cyl
Couple750 Nm
Poids2 515 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
MINI

Cooper SE FWD

7,42kg/chcompense par −1 150 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance184 chPending
Couple270 Nm
Poids1 365 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
BoîteSingle-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S 580 e 4MATIC passe les 100 km/h en 4,45 s contre 7,32 s pour la Cooper SE FWD. À ce stade, la S 580 e 4MATIC a 2,87 s d’avance et se situe environ 25 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S 580 e 4MATIC roule à 149 km/h contre 124 km/h pour la Cooper SE FWD. L’écart est de 1,99 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S 580 e 4MATIC franchit la ligne en 12,54 s contre 15,46 s. L’écart de 2,92 s représente environ 117 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S 580 e 4MATIC continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 212 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la S 580 e 4MATIC termine en 22,40 s contre 29,86 s, avec 7,46 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La S 580 e 4MATIC bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cooper SE FWD en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 580 e 4MATIC plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Cooper SE FWD à 150 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,30 kg/ch vs 7,42 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,21 secondes. La différence de 2,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes S 580 e 4MATIC W223

Sur cette page4,45 s

Voir les Mercedes S-Class d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

MINI Cooper SE FWD

Sur cette page7,32 s

Voir les MINI Cooper SE d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, S 580 e 4MATIC W223 gagne (4,45 s vs 7,32 s).

S 580 e 4MATIC W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,45 secondes (simulation calibrée).

S 580 e 4MATIC W223 : 585 ch, ratio 4,30 kg/ch. Cooper SE FWD : 184 ch, ratio 7,42 kg/ch.

S 580 e 4MATIC W223 : 250 km/h. Cooper SE FWD : 150 km/h.