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MG4 Long Range RWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 4 Long Range RWD | Leon VZe | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,73 s | 7,45 s | 0,72 s · 4 Long Range RWD |
| 400 m départ arrêté | 14,92 s | 15,42 s | 0,50 s · 4 Long Range RWD |
| 1 000 m départ arrêté | 27,24 s | 27,49 s | 0,25 s · 4 Long Range RWD |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 225 km/h | 45 km/h · Leon VZe |
| Ratio poids/puissance | 7,00 kg/ch | 6,76 kg/ch | meilleur ratio · Leon VZe |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 4 Long Range RWD | Leon VZe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,92 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 3,21 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 5,16 s | 5,63 s |
| 0–100 km/h | 6,73 s | 7,45 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 9,63 s |
| 0–160 km/h | 15,38 s | 16,26 s |
| 0–200 km/h | - | 29,27 s |
| 400 m départ arrêté | 14,92 s | 15,42 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,24 s | 27,49 s |
| VMax | 180 km/h | 225 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 715 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 241 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 630 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
Au départ, la 4 Long Range RWD passe les 100 km/h en 6,73 s contre 7,45 s pour la Leon VZe. À ce stade, la 4 Long Range RWD a 0,72 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la 4 Long Range RWD roule à 129 km/h contre 126 km/h pour la Leon VZe. L’écart est de 0,41 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 4 Long Range RWD franchit la ligne en 14,92 s contre 15,41 s. L’écart de 0,50 s représente environ 21 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La 4 Long Range RWD plafonne à 180 km/h tandis que la Leon VZe continue d’accélérer vers 225 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,54 s.
À 1 000 mètres, la 4 Long Range RWD termine en 27,23 s contre 27,49 s, avec seulement 0,25 s d’avance. La Leon VZe ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 4 Long Range RWD plafonne à 180 km/h, la Leon VZe à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,00 kg/ch vs 6,76 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,94 secondes. La différence de 0,72 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 4 Long Range RWD gagne (6,73 s vs 7,45 s).
4 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 6,73 secondes (simulation calibrée).
4 Long Range RWD : 245 ch, ratio 7,00 kg/ch. Leon VZe : 241 ch, ratio 6,76 kg/ch.
4 Long Range RWD : 180 km/h. Leon VZe : 225 km/h.