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MINI Cooper S FWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Cooper S FWD | A3 Sportback | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,80 s | 8,19 s | 1,39 s · Cooper S FWD |
| 400 m départ arrêté | 14,87 s | 15,96 s | 1,09 s · Cooper S FWD |
| 1 000 m départ arrêté | 26,40 s | 28,99 s | 2,59 s · Cooper S FWD |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 232 km/h | 8 km/h · Cooper S FWD |
| Ratio poids/puissance | 5,78 kg/ch | 9,40 kg/ch | meilleur ratio · Cooper S FWD |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cooper S FWD | A3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,00 s | 1,83 s |
| 0–50 km/h | 3,33 s | 3,06 s |
| 0–80 km/h | 5,35 s | 5,62 s |
| 0–100 km/h | 6,80 s | 8,19 s |
| 0–120 km/h | 8,78 s | 11,23 s |
| 0–160 km/h | 14,27 s | 20,30 s |
| 0–200 km/h | 24,25 s | 38,18 s |
| 400 m départ arrêté | 14,87 s | 15,96 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,40 s | 28,99 s |
| VMax | 240 km/h | 232 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 192 ch | Pending |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 110 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 410 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la Cooper S FWD passe les 100 km/h en 6,80 s contre 8,19 s pour la A3 Sportback. L’écart de 1,39 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Cooper S FWD roule à 131 km/h contre 115 km/h pour la A3 Sportback. L’écart est de 0,42 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cooper S FWD franchit la ligne en 14,86 s contre 15,95 s. L’écart de 1,09 s représente environ 43 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Cooper S FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 183 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Cooper S FWD termine en 26,40 s contre 28,98 s, avec 2,59 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (240 vs 232 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,78 kg/ch vs 9,40 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,06 secondes. La différence de 1,39 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Cooper S FWD gagne (6,80 s vs 8,19 s).
Cooper S FWD passe de 0 à 100 km/h en 6,80 secondes (simulation calibrée).
Cooper S FWD : 192 ch, ratio 5,78 kg/ch. A3 Sportback : 150 ch, ratio 9,40 kg/ch.
Cooper S FWD : 240 km/h. A3 Sportback : 232 km/h.