Cooper S FWD
192 ch, 6,7 s au 0-100 : parmi les 13 citadines 2017–2021, la Cooper S FWD se classe 9ᵉ sur 10 en Consommation mixte, 4ᵉ sur 13 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
192ch
280 Nm
0 → 100 km/h
6,7s
VMax 235 km/h
Conso.
6,5L
/100 km
Réservoir
—L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes MINI Cooper S FWD
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance | 192 ch |
| Couple | 280 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | FWD |
Consommation
| Conso WLTP | 6,5 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,7 s |
| VMax | 235 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 728 mm |
| Hauteur | 1 432 mm |
| Poids à vide | 1 110 kg |
| Cx | 0.33 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 13 citadines, la Cooper S FWD se positionne (dans le dernier tiers) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
citadine parmi les meilleures du segment : 4ᵉ sur 13 en 0–100 km/h (6,7 s).
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Consommation mixte, la Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (1ʳᵉ avec 4,5 L/100) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Toyota GR Yaris (1ʳᵉ avec 5,5 s) prend l’avantage.
Consommation : 6,5 L/100 L/100 (9ᵉ sur 10 en Consommation mixte)
La Cooper S FWD consomme 6,5 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 (4,5 L/100).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Cooper S FWD face aux citadines
Comparaison sur 13 citadines commercialisés entre 2017–2021.
Consommation mixte
9esur 10
0–100 km/h
4esur 13
Rivales directes (même segment, même énergie)
Clio 4 RS 200
200 ch · 0-100 6,7 s
Clio 3 RS 200
200 ch · 0-100 6,9 s
Polo GTI
207 ch · 0-100 6,5 s
208 GTi 30th 208
208 ch · 0-100 6,5 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
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Questions fréquentes
MINI Cooper S FWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 13 citadines 2017–2021, la Cooper S FWD se classe 9ᵉ sur 10 en Consommation mixte (6,5 L/100, derrière la Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145), 4ᵉ sur 13 en 0–100 km/h (6,7 s, derrière la Toyota GR Yaris).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 prend l’avantage en Consommation mixte (4,5 L/100 vs 6,5 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cooper S FWD vs Renault Clio 5 E-Tech Hybrid 145 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.