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MINI Countryman Cooper SE ALL4 vs Cupra Terramar : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

petit SUV · 2022 vs 2024 · Méthodologie
MINIPHEVPlus rapide

Countryman Cooper SE ALL4

224 ch · 280 Nm · 1,710 kg · 2022

VS
CupraPHEV

Terramar

201 ch · 300 Nm · 1,810 kg · 2024

Résultat · 0–100 km/h

AMINI Countryman Cooper SE ALL4

6,90 s

Écart1,41 sen faveur de la Countryman Cooper SE ALL4
BCupra Terramar

8,31 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureCountryman Cooper SE ALL4TerramarÉcart
0–100 km/h6,90 s8,31 s1,41 s · Countryman Cooper SE ALL4
400 m départ arrêté15,09 s16,25 s1,16 s · Countryman Cooper SE ALL4
1 000 m départ arrêté27,63 s29,41 s1,78 s · Countryman Cooper SE ALL4
VMax (bridée constructeur)210 km/h214 km/h4 km/h · Terramar
Ratio poids/puissance7,63 kg/ch9,00 kg/chmeilleur ratio · Countryman Cooper SE ALL4

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MINIPHEVCountryman Cooper SE ALL4
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
CupraPHEVTerramar
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierCountryman Cooper SE ALL4Terramar
0–30 km/h1,76 s2,27 s
0–50 km/h2,67 s3,44 s
0–80 km/h4,96 s6,00 s
0–100 km/h6,90 s8,31 s
0–120 km/h9,49 s11,46 s
0–160 km/h17,27 s20,91 s
0–200 km/h35,97 s45,12 s
400 m départ arrêté15,09 s16,25 s
1 000 m départ arrêté27,63 s29,41 s
VMax210 km/h214 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

MINI

Countryman Cooper SE ALL4

7,63kg/chratio meilleur de 1,37 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance224 chPending
Couple280 Nm
Poids1 710 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed automatic
Cupra

Terramar

9,00kg/chcompense par −100 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance201 chPending
Couple300 Nm
Poids1 810 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte7-speed DSG

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Countryman Cooper SE ALL4 passe les 100 km/h en 6,90 s contre 8,31 s pour la Terramar. À ce stade, la Countryman Cooper SE ALL4 a 1,41 s d’avance et se situe environ 18 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Countryman Cooper SE ALL4 roule à 123 km/h contre 116 km/h pour la Terramar. L’écart est de 0,87 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Countryman Cooper SE ALL4 franchit la ligne en 15,09 s contre 16,25 s. L’écart de 1,16 s représente environ 46 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Countryman Cooper SE ALL4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 168 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la Countryman Cooper SE ALL4 termine en 27,63 s contre 29,41 s, avec 1,78 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (210 vs 214 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Countryman Cooper SE ALL4 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Terramar en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Bridée électroniquement à 210 km/h, la Countryman Cooper SE ALL4 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,63 kg/ch vs 9,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,30 secondes. La différence de 1,41 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

MINI Countryman Cooper SE ALL4

Sur cette page6,90 s

Voir les MINI Countryman d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Cupra Terramar

Sur cette page8,31 s

Voir les Cupra Terramar d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Countryman Cooper SE ALL4 gagne (6,90 s vs 8,31 s).

Countryman Cooper SE ALL4 passe de 0 à 100 km/h en 6,90 secondes (simulation calibrée).

Countryman Cooper SE ALL4 : 224 ch, ratio 7,63 kg/ch. Terramar : 201 ch, ratio 9,00 kg/ch.

Countryman Cooper SE ALL4 : 210 km/h. Terramar : 214 km/h.