Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 578 ch | |
| Couple | 637 Nm | |
| Poids | 1 752 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | — | |
| Boîte | 6-speed dual-clutch AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 259 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 290 Nm | |
| Poids | 1 335 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 6 speed standard |
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Données non disponibles.
GT-R 570 R35 : 578 ch, ratio 3,03 kg/ch. Boxster 981 : 259 ch, ratio 5,15 kg/ch.
GT-R 570 R35 : 315 km/h. Boxster 981 : 252 km/h.