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Porsche 2013 Panamera GTS
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 2013 Panamera GTS | 718 Boxster GTS | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s | 4,46 s | 0,01 s · 718 Boxster GTS |
| 400 m départ arrêté | 12,69 s | 12,32 s | 0,37 s · 718 Boxster GTS |
| 1 000 m départ arrêté | 22,95 s | 21,97 s | 0,98 s · 718 Boxster GTS |
| VMax (bridée constructeur) | 280 km/h | 290 km/h | 10 km/h · 718 Boxster GTS |
| Ratio poids/puissance | 4,49 kg/ch | 3,77 kg/ch | meilleur ratio · 718 Boxster GTS |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 2013 Panamera GTS | 718 Boxster GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,21 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,01 s · écart serré | 2,02 s |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,52 s |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 4,46 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 5,99 s | 5,50 s |
| 0–160 km/h | 9,77 s | 8,63 s |
| 0–200 km/h | 15,53 s | 13,06 s |
| 400 m départ arrêté | 12,69 s | 12,32 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,95 s | 21,97 s |
| VMax | 280 km/h | 290 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 430 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 520 Nm | |
| Poids | 1 930 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed PDK (Dual-Clutch) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 365 ch | B4 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | MANUAL |
Au départ, la 718 Boxster GTS passe les 100 km/h en 4,47 s contre 4,48 s pour la 2013 Panamera GTS. L’écart de 0,01 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 718 Boxster GTS roule à 155 km/h contre 147 km/h pour la 2013 Panamera GTS. L’écart est de 0,12 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 718 Boxster GTS franchit la ligne en 12,32 s contre 12,69 s. L’écart de 0,37 s représente environ 19 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 718 Boxster GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Boxster GTS termine en 21,96 s contre 22,94 s, avec 0,98 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (280 vs 290 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 2013 Panamera GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 718 Boxster GTS en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la 2013 Panamera GTS et la 718 Boxster GTS sont toutes deux bridées électroniquement à 288 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,49 kg/ch vs 3,77 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,84 secondes. La différence de 0,01 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 2013 Panamera GTS et 718 Boxster GTS sont au coude-à-coude (4,46 s vs 4,47 s, écart non significatif).
2013 Panamera GTS passe de 0 à 100 km/h en 4,47 secondes (simulation calibrée).
2013 Panamera GTS : 430 ch, ratio 4,49 kg/ch. 718 Boxster GTS : 365 ch, ratio 3,77 kg/ch.
2013 Panamera GTS : 280 km/h. 718 Boxster GTS : 290 km/h.