A
Porsche 718 Boxster GTS PDK
Sur cette page3,98 s
Voir les Porsche Boxster d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 718 Boxster GTS PDK | A110 GT 300 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,98 s | 3,92 s | 0,06 s · A110 GT 300 |
| 400 m départ arrêté | 11,89 s | 11,97 s | 0,08 s · 718 Boxster GTS PDK |
| 1 000 m départ arrêté | 21,40 s | 21,76 s | 0,36 s · 718 Boxster GTS PDK |
| VMax (bridée constructeur) | 290 km/h | 272 km/h | 18 km/h · 718 Boxster GTS PDK |
| Ratio poids/puissance | 3,85 kg/ch | 3,65 kg/ch | meilleur ratio · A110 GT 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 718 Boxster GTS PDK | A110 GT 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,14 s | 1,13 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 1,90 s | 1,89 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 3,10 s | 3,06 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 3,98 s | 3,92 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 5,08 s · écart serré | 5,15 s |
| 0–160 km/h | 7,97 s | 8,21 s |
| 0–200 km/h | 12,20 s | 12,68 s |
| 400 m départ arrêté | 11,89 s · écart serré | 11,97 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,40 s | 21,76 s |
| VMax | 290 km/h | 272 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 365 ch | B4 |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 405 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 114 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la A110 GT 300 passe les 100 km/h en 3,92 s contre 3,98 s pour la 718 Boxster GTS PDK. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 718 Boxster GTS PDK roule à 159 km/h contre 157 km/h pour la A110 GT 300. L’écart est de 0,01 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 718 Boxster GTS PDK franchit la ligne en 11,88 s contre 11,96 s. L’écart de 0,08 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 718 Boxster GTS PDK continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 215 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Boxster GTS PDK termine en 21,39 s contre 21,76 s, avec 0,36 s d’avance.
Bridée électroniquement à 290 km/h, la 718 Boxster GTS PDK n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,85 kg/ch vs 3,65 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,79 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,98 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3,92 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 718 Boxster GTS PDK et A110 GT 300 sont au coude-à-coude (3,92 s vs 3,98 s, écart non significatif).
718 Boxster GTS PDK passe de 0 à 100 km/h en 3,98 secondes (simulation calibrée).
718 Boxster GTS PDK : 365 ch, ratio 3,85 kg/ch. A110 GT 300 : 305 ch, ratio 3,65 kg/ch.
718 Boxster GTS PDK : 290 km/h. A110 GT 300 : 272 km/h.