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Porsche 911 Carrera GTS 992 vs Alpine A110 GT 300 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

sportive · 2022 vs 2022 · Méthodologie
PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera GTS 992

480 ch · 570 Nm · 1,545 kg · 2022

VS
AlpineEssence

A110 GT 300

305 ch · 340 Nm · 1,114 kg · 2022

Résultat · 0–100 km/h

APorsche 911 Carrera GTS 992

3,44 s

Écart0,48 sen faveur de la 911 Carrera GTS
BAlpine A110 GT 300

3,92 s

Synthèse · simulation Caralogy
Mesure911 Carrera GTS 992A110 GT 300Écart
0–100 km/h3,44 s3,92 s0,48 s · 911 Carrera GTS 992
400 m départ arrêté11,19 s11,97 s0,78 s · 911 Carrera GTS 992
1 000 m départ arrêté20,15 s21,76 s1,61 s · 911 Carrera GTS 992
VMax (bridée constructeur)311 km/h272 km/h39 km/h · 911 Carrera GTS 992
Ratio poids/puissance3,22 kg/ch3,65 kg/chmeilleur ratio · 911 Carrera GTS 992

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 Carrera GTS 992
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
AlpineEssenceA110 GT 300
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
Palier911 Carrera GTS 992A110 GT 300
0–30 km/h1,01 s · écart serré1,13 s
0–50 km/h1,69 s1,89 s
0–80 km/h2,68 s3,06 s
0–100 km/h3,44 s3,92 s
0–120 km/h4,36 s5,15 s
0–160 km/h6,80 s8,21 s
0–200 km/h10,24 s12,68 s
400 m départ arrêté11,19 s11,97 s
1 000 m départ arrêté20,15 s21,76 s
VMax311 km/h272 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 Carrera GTS 992

3,22kg/chratio meilleur de 0,43 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance480 ch6 cyl
Couple570 Nm
Poids1 545 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteDUAL_CLUTCH
Alpine

A110 GT 300

3,65kg/chcompense par −431 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance305 chPending
Couple340 Nm
Poids1 114 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîte7-speed dual-clutch

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera GTS passe les 100 km/h en 3,44 s contre 3,92 s pour la A110 GT 300. À ce stade, la 911 Carrera GTS a 0,48 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera GTS roule à 168 km/h contre 157 km/h pour la A110 GT 300. L’écart est de 0,49 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera GTS franchit la ligne en 11,19 s contre 11,96 s. L’écart de 0,78 s représente environ 41 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 235 km/h contre 215 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera GTS termine en 20,15 s contre 21,76 s, avec 1,61 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 311 km/h, la 911 Carrera GTS n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,22 kg/ch vs 3,65 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,79 secondes. La différence de 0,48 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche 911 Carrera GTS 992

Sur cette page3,44 s

Voir les Porsche 911 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Alpine A110 GT 300

Sur cette page3,92 s

Voir les Alpine A110 GT d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 911 Carrera GTS 992 gagne (3,44 s vs 3,92 s).

911 Carrera GTS 992 passe de 0 à 100 km/h en 3,44 secondes (simulation calibrée).

911 Carrera GTS 992 : 480 ch, ratio 3,22 kg/ch. A110 GT 300 : 305 ch, ratio 3,65 kg/ch.

911 Carrera GTS 992 : 311 km/h. A110 GT 300 : 272 km/h.