Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou Porsche Cayenne S Hybrid : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet développe 426 ch et 499 Nm de couple contre 578 Nm, contre 380 ch pour Porsche Cayenne S Hybrid. Porsche 911 Carrera S Cabriolet domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou la Porsche Cayenne S Hybrid ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.2s contre 6.1s pour Porsche Cayenne S Hybrid, soit 1.9s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou la Porsche Cayenne S Hybrid ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne S Hybrid au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet ou Porsche Cayenne S Hybrid : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera S Cabriolet dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Cayenne S Hybrid. En couple, Porsche Cayenne S Hybrid prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche 911 Carrera S Cabriolet 991.2 vs Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera S Cabriolet 991.2

426 ch · 499 Nm · 1,510 kg · 2017

PorscheHybride

Cayenne S Hybrid 958.1

380 ch · 578 Nm · 2,239 kg · 2012

	911 Carrera S Cabriolet 991.2	Cayenne S Hybrid 958.1
0–100 km/h	4,17 s−2,05 s	6,22 s
400 m départ arrêté	12,04 s−2,33 s	14,37 s
1 000 m départ arrêté	21,49 s−4,90 s	26,39 s
VMax (bridée constructeur)	306 km/h+70 km/h	236 km/h
Ratio poids/puissance	3,54 kg/chmeilleur ratio	5,89 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 Carrera S Cabriolet 991.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheHybrideCayenne S Hybrid 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	911 Carrera S Cabriolet 991.2	Cayenne S Hybrid 958.1
0–30 km/h	1,25 s	1,35 sécart serré
0–50 km/h	2,08 s	2,26 s
0–80 km/h	3,33 s	4,28 s
0–100 km/h	4,17 s	6,22 s
0–120 km/h	5,29 s	8,38 s
0–160 km/h	8,12 s	14,92 s
0–200 km/h	12,19 s	27,57 s
400 m départ arrêté	12,04 s	14,37 s
1 000 m départ arrêté	21,49 s	26,39 s
VMax	306 km/h	236 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 Carrera S Cabriolet 991.2

3,54kg/chratio meilleur de 2,35 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	426 ch	B6
Couple	499 Nm
Poids	1 510 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,89kg/chcompense par −729 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	380 ch	V6
Couple	578 Nm
Poids	2 239 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera S Cabriolet passe les 100 km/h en 4,17 s contre 6,22 s pour la Cayenne S Hybrid. À ce stade, la 911 Carrera S Cabriolet a 2,05 s d’avance et se situe environ 8 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet roule à 159 km/h contre 127 km/h pour la Cayenne S Hybrid. L’écart est de 1,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera S Cabriolet franchit la ligne en 12,04 s contre 14,37 s. L’écart de 2,33 s représente environ 98 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera S Cabriolet termine en 21,49 s contre 26,38 s, avec 4,89 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera S Cabriolet plafonne à 306 km/h, la Cayenne S Hybrid à 242 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,54 kg/ch vs 5,89 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,71 secondes. La différence de 2,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.