A
Porsche 911 Carrera T 991.2
Sur cette page4,47 s
Voir les Porsche 911 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 911 Carrera T 991.2 | A110 GT 300 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s | 3,92 s | 0,55 s · A110 GT 300 |
| 400 m départ arrêté | 12,47 s | 11,97 s | 0,50 s · A110 GT 300 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,25 s | 21,76 s | 0,49 s · A110 GT 300 |
| VMax (bridée constructeur) | 293 km/h | 272 km/h | 21 km/h · 911 Carrera T 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 4,13 kg/ch | 3,65 kg/ch | meilleur ratio · A110 GT 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 911 Carrera T 991.2 | A110 GT 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,13 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 1,89 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 3,54 s | 3,06 s |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 5,89 s | 5,15 s |
| 0–160 km/h | 8,94 s | 8,21 s |
| 0–200 km/h | 13,69 s | 12,68 s |
| 400 m départ arrêté | 12,47 s | 11,97 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,25 s | 21,76 s |
| VMax | 293 km/h | 272 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 345 ch | B6 |
| Couple | 390 Nm | |
| Poids | 1 425 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | MANUAL |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 114 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la A110 GT 300 passe les 100 km/h en 3,92 s contre 4,47 s pour la 911 Carrera T. À ce stade, la A110 GT 300 a 0,55 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la A110 GT 300 roule à 157 km/h contre 153 km/h pour la 911 Carrera T. L’écart est de 0,40 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A110 GT 300 franchit la ligne en 11,96 s contre 12,47 s. L’écart de 0,50 s représente environ 26 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la A110 GT 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 215 km/h contre 216 km/h. À 1 000 mètres, la A110 GT 300 termine en 21,76 s contre 22,25 s, avec 0,49 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (293 km/h), la 911 Carrera T ne rattrape jamais son retard au départ.
Bridée électroniquement à 293 km/h, la 911 Carrera T n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,13 kg/ch vs 3,65 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,56 secondes. La différence de 0,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,47 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page3,92 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, A110 GT 300 gagne (3,92 s vs 4,47 s).
911 Carrera T 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 4,47 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera T 991.2 : 345 ch, ratio 4,13 kg/ch. A110 GT 300 : 305 ch, ratio 3,65 kg/ch.
911 Carrera T 991.2 : 293 km/h. A110 GT 300 : 272 km/h.