Porsche 911 R ou Porsche Panamera S : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 R développe 500 ch et 460 Nm de couple contre 500 Nm, contre 406 ch pour Porsche Panamera S. Porsche 911 R domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 R ou la Porsche Panamera S ?

Porsche 911 R est plus rapide avec un 0-100 km/h en 3.8s contre 5.1s pour Porsche Panamera S, soit 1.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 R ou la Porsche Panamera S ?

Porsche 911 R affiche un avantage net sur le Porsche Panamera S au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche 911 R ou Porsche Panamera S : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 R dispose d'environ 25% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Panamera S. En couple, Porsche Panamera S prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Panamera S 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche 911 R 991.2 vs Porsche Panamera S 970.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

911 R 991.2

500 ch · 460 Nm · 1,370 kg · 2016

PorscheEssence

Panamera S 970.1

406 ch · 500 Nm · 1,800 kg · 2010

	911 R 991.2	Panamera S 970.1
0–100 km/h	3,78 s−1,38 s	5,16 s
400 m départ arrêté	11,38 s−1,94 s	13,32 s
1 000 m départ arrêté	20,20 s−3,78 s	23,98 s
VMax (bridée constructeur)	325 km/h+48 km/h	277 km/h
Ratio poids/puissance	2,74 kg/chmeilleur ratio	4,43 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 R 991.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssencePanamera S 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	911 R 991.2	Panamera S 970.1
0–30 km/h	1,05 s	1,44 s
0–50 km/h	1,75 s	2,38 s
0–80 km/h	3,05 s	3,86 s
0–100 km/h	3,78 s	5,16 s
0–120 km/h	4,80 s	6,68 s
0–160 km/h	6,94 s	11,02 s
0–200 km/h	10,17 s	17,87 s
400 m départ arrêté	11,38 s	13,32 s
1 000 m départ arrêté	20,20 s	23,98 s
VMax	325 km/h	277 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 R 991.2

2,74kg/chratio meilleur de 1,69 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	500 ch	B6
Couple	460 Nm
Poids	1 370 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	MANUAL

Porsche

Panamera S 970.1

4,43kg/chcompense par −430 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	406 ch	V8
Couple	500 Nm
Poids	1 800 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 R passe les 100 km/h en 3,78 s contre 5,16 s pour la Panamera S. À ce stade, la 911 R a 1,38 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 R roule à 166 km/h contre 140 km/h pour la Panamera S. L’écart est de 1,21 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 R franchit la ligne en 11,38 s contre 13,31 s. L’écart de 1,94 s représente environ 91 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 R continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 239 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la 911 R termine en 20,19 s contre 23,98 s, avec 3,79 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 283 km/h, la Panamera S n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,74 kg/ch vs 4,43 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,71 secondes. La différence de 1,38 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.