Porsche Boxster S ou Porsche Boxster S : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Boxster S développe 314 ch et 361 Nm de couple contre 361 Nm, contre 314 ch pour Porsche Boxster S. Porsche Boxster S domine sur 0/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Boxster S ou la Porsche Boxster S ?

Porsche Boxster S est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5s contre 5.1s pour Porsche Boxster S, soit 0.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Boxster S ou la Porsche Boxster S ?

Porsche Boxster S et Porsche Boxster S sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.

Porsche Boxster S ou Porsche Boxster S : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Boxster S et Porsche Boxster S développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Boxster S 987 vs Porsche Boxster S 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Boxster S 987 vs Porsche Boxster S 981 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Boxster S 987

314 ch · 361 Nm · 1,380 kg · 2010

PorscheEssence

Boxster S 981

314 ch · 361 Nm · 1,355 kg · 2012

	Boxster S 987	Boxster S 981
0–100 km/h	5,07 s−0,00 s	5,08 s
400 m départ arrêté	13,19 s−0,04 s	13,23 s
1 000 m départ arrêté	23,72 s−0,15 s	23,87 s
VMax (bridée constructeur)	272 km/h+10 km/h	262 km/h
Ratio poids/puissance	4,39 kg/ch	4,32 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceBoxster S 987

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceBoxster S 981

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Boxster S 987	Boxster S 981
0–30 km/h	1,35 s	1,43 sécart serré
0–50 km/h	2,25 s	2,38 sécart serré
0–80 km/h	3,85 s	3,91 sécart serré
0–100 km/h	5,07 s	5,08 sécart serré
0–120 km/h	6,64 s	6,61 sécart serré
0–160 km/h	10,76 s	10,72 sécart serré
0–200 km/h	17,15 s	17,41 s
400 m départ arrêté	13,19 s	13,23 sécart serré
1 000 m départ arrêté	23,72 s	23,87 s
VMax	272 km/h	262 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Boxster S 987

4,39kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	314 ch	B6
Couple	361 Nm
Poids	1 380 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster S 981

4,32kg/chratio meilleur de 0,08 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	314 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	361 Nm
Poids	1 355 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	6 speed standard

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Boxster S passe les 100 km/h en 5,07 s contre 5,08 s pour la Boxster S. L’écart de 0,00 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Boxster S roule à 143 km/h contre 143 km/h pour la Boxster S. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Boxster S franchit la ligne en 13,18 s contre 13,23 s. L’écart de 0,05 s représente environ 2 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Boxster S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 199 km/h contre 198 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster S termine en 23,72 s contre 23,87 s, avec 0,15 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (272 vs 262 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Boxster S et la Boxster S sont toutes deux bridées électroniquement à 272 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,39 kg/ch vs 4,32 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,54 secondes. La différence de 0,00 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.