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Porsche Cayenne (6-speed manual) vs BMW X1 sDrive20d F48 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

grand SUV · 2011 vs 2018 · Méthodologie
PorscheEssencePlus rapide

Cayenne (6-speed manual)

304 ch · 400 Nm · 1,995 kg · 2011

VS
BMWDiesel

X1 sDrive20d F48

190 ch · 400 Nm · 1,540 kg · 2018

Résultat · 0–100 km/h

APorsche Cayenne (6-speed manual)

7,11 s

Écart0,69 sen faveur de la Cayenne (6-speed manual)
BBMW X1 sDrive20d F48

7,80 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureCayenne (6-speed manual)X1 sDrive20d F48Écart
0–100 km/h7,11 s7,80 s0,69 s · Cayenne (6-speed manual)
400 m départ arrêté15,11 s15,77 s0,66 s · Cayenne (6-speed manual)
1 000 m départ arrêté27,25 s28,47 s1,22 s · Cayenne (6-speed manual)
VMax (bridée constructeur)230 km/h222 km/h8 km/h · Cayenne (6-speed manual)
Ratio poids/puissance6,56 kg/ch8,11 kg/chmeilleur ratio · Cayenne (6-speed manual)

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne (6-speed manual)
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWDieselX1 sDrive20d F48
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierCayenne (6-speed manual)X1 sDrive20d F48
0–30 km/h1,69 s2,05 s
0–50 km/h3,08 s3,31 s
0–80 km/h5,00 s5,63 s
0–100 km/h7,11 s7,80 s
0–120 km/h9,24 s10,51 s
0–160 km/h16,17 s18,66 s
0–200 km/h29,15 s35,94 s
400 m départ arrêté15,11 s15,77 s
1 000 m départ arrêté27,25 s28,47 s
VMax230 km/h222 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne (6-speed manual)

6,56kg/chratio meilleur de 1,54 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance304 chV6
Couple400 Nm
Poids1 995 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
BMW

X1 sDrive20d F48

8,11kg/chcompense par −455 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 chPending
Couple400 Nm
Poids1 540 kgmasse à vide constructeur
Motricité-
Boîteoptional: 8-speed Steptronic transmission

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne (6-speed manual) passe les 100 km/h en 7,11 s contre 7,80 s pour la X1 sDrive20d. À ce stade, la Cayenne (6-speed manual) a 0,69 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne (6-speed manual) roule à 125 km/h contre 119 km/h pour la X1 sDrive20d. L’écart est de 0,48 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne (6-speed manual) franchit la ligne en 15,11 s contre 15,77 s. L’écart de 0,66 s représente environ 27 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne (6-speed manual) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne (6-speed manual) termine en 27,24 s contre 28,46 s, avec 1,22 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (230 vs 222 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne (6-speed manual) plafonne à 230 km/h, la X1 sDrive20d à 222 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,56 kg/ch vs 8,11 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,14 secondes. La différence de 0,69 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne (6-speed manual)

Sur cette page7,11 s

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW X1 sDrive20d F48

Sur cette page7,80 s

Voir les BMW X1 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Cayenne (6-speed manual) gagne (7,11 s vs 7,80 s).

Cayenne (6-speed manual) passe de 0 à 100 km/h en 7,11 secondes (simulation calibrée).

Cayenne (6-speed manual) : 304 ch, ratio 6,56 kg/ch. X1 sDrive20d F48 : 190 ch, ratio 8,11 kg/ch.

Cayenne (6-speed manual) : 230 km/h. X1 sDrive20d F48 : 222 km/h.