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Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
11,54 s
| Mesure | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | 216i Gran Tourer F22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s | 11,54 s | 3,99 s · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| 400 m départ arrêté | 15,50 s | 18,11 s | 2,61 s · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s | 33,26 s | 5,09 s · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 188 km/h | 36 km/h · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
| Ratio poids/puissance | 6,68 kg/ch | 12,94 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne (8-speed Tiptronic S) |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne (8-speed Tiptronic S) | 216i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 3,88 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 7,79 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 11,54 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 16,73 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 35,75 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | - |
| 400 m départ arrêté | 15,50 s | 18,11 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s | 33,26 s |
| VMax | 224 km/h | 188 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | V6 |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 030 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 3 cyl |
| Couple | 190 Nm | |
| Poids | 1 410 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) passe les 100 km/h en 7,55 s contre 11,54 s pour la 216i Gran Tourer. À ce stade, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) a 3,99 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) roule à 119 km/h contre 101 km/h pour la 216i Gran Tourer. L’écart est de 1,60 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) franchit la ligne en 15,50 s contre 18,11 s. L’écart de 2,61 s représente environ 87 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 166 km/h contre 139 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) termine en 28,16 s contre 33,26 s, avec 5,10 s d’avance.
La Cayenne (8-speed Tiptronic S) bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 216i Gran Tourer en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne (8-speed Tiptronic S) plafonne à 230 km/h, la 216i Gran Tourer à 188 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,68 kg/ch vs 12,94 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 20,02 secondes. La différence de 3,99 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, Cayenne (8-speed Tiptronic S) gagne (7,55 s vs 11,54 s).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) passe de 0 à 100 km/h en 7,55 secondes (simulation calibrée).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) : 304 ch, ratio 6,68 kg/ch. 216i Gran Tourer F22 : 109 ch, ratio 12,94 kg/ch.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) : 224 km/h. 216i Gran Tourer F22 : 188 km/h.