Sur 0–100 km/h, Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 gagne (7,55 s vs 8,42 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 | 220d Active Tourer G42 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,55 s−0,87 s | 8,42 s |
| 400 m départ arrêté | 15,50 s−0,77 s | 16,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s−1,35 s | 29,52 s |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h+4 km/h | 220 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,68 kg/chmeilleur ratio | 9,60 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 | 220d Active Tourer G42 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,73 s | 2,09 s |
| 0–50 km/h | 2,99 s | 3,39 s |
| 0–80 km/h | 5,36 s | 5,95 s |
| 0–100 km/h | 7,55 s | 8,42 s |
| 0–120 km/h | 10,28 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | 18,30 s | 21,49 s |
| 0–200 km/h | 35,45 s | 43,09 s |
| 400 m départ arrêté | 15,50 s | 16,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 28,17 s | 29,52 s |
| VMax | 224 km/h | 220 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | V6 |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 030 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 163 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 565 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Au départ, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) passe les 100 km/h en 7,55 s contre 8,42 s pour la Bmw 220d Active Tourer. À ce stade, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) a 0,87 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) roule à 119 km/h contre 115 km/h pour la Bmw 220d Active Tourer. L’écart est de 0,52 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) franchit la ligne en 15,50 s contre 16,26 s. L’écart de 0,76 s représente environ 30 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 166 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne (8-speed Tiptronic S) termine en 28,16 s contre 29,52 s, avec 1,35 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (224 vs 220 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La Cayenne (8-speed Tiptronic S) bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 220d Active Tourer en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne (8-speed Tiptronic S) plafonne à 230 km/h, la Bmw 220d Active Tourer à 220 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,68 kg/ch vs 9,60 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,60 secondes. La différence de 0,87 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 passe de 0 à 100 km/h en 7,55 secondes (simulation calibrée).
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 : 304 ch, ratio 6,68 kg/ch. 220d Active Tourer G42 : 163 ch, ratio 9,60 kg/ch.
Cayenne (8-speed Tiptronic S) 958.1 : 224 km/h. 220d Active Tourer G42 : 220 km/h.