Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 vs Porsche Cayenne (6-speed manual) 958.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) passe les 100 km/h en 5,81 s contre 7,11 s pour la Cayenne (6-speed manual). À ce stade, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 1,30 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

À 200 mètres, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) roule à 133 km/h contre 125 km/h pour la Cayenne (6-speed manual). L’écart est de 0,77 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) franchit la ligne en 13,99 s contre 15,11 s. L’écart de 1,12 s représente environ 47 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 186 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) termine en 25,30 s contre 27,24 s, avec 1,94 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S (8-speed Tiptronic S) plafonne à 258 km/h, la Cayenne (6-speed manual) à 230 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,16 kg/ch vs 6,56 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,93 secondes. La différence de 1,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.