Porsche Cayenne S Hybrid ou Jaguar E-PACE P200 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid développe 385 ch et 579 Nm de couple contre 320 Nm, contre 200 ch pour Jaguar E-PACE P200. Porsche Cayenne S Hybrid domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Jaguar E-PACE P200 ?

Porsche Cayenne S Hybrid est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.2s contre 8.5s pour Jaguar E-PACE P200, soit 2.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Jaguar E-PACE P200 ?

Porsche Cayenne S Hybrid affiche un avantage net sur le Jaguar E-PACE P200 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne S Hybrid ou Jaguar E-PACE P200 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid dispose d'environ 95% de puissance supplémentaire par rapport au Jaguar E-PACE P200. En couple, Porsche Cayenne S Hybrid prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs Jaguar E-PACE P200 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs Jaguar E-PACE P200 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheHybridePlus rapide

Cayenne S Hybrid 958.1

385 ch · 579 Nm · 2,240 kg · 2012

JaguarEssence

E-PACE P200

200 ch · 320 Nm · 1,748 kg · 2018

	Cayenne S Hybrid 958.1	E-PACE P200
0–100 km/h	6,25 s−2,10 s	8,35 s
400 m départ arrêté	14,45 s−1,74 s	16,19 s
1 000 m départ arrêté	26,79 s−2,62 s	29,41 s
VMax (bridée constructeur)	229 km/h+14 km/h	215 km/h
Ratio poids/puissance	5,82 kg/chmeilleur ratio	8,74 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheHybrideCayenne S Hybrid 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

JaguarEssenceE-PACE P200

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	E-PACE P200
0–30 km/h	1,25 s	1,98 s
0–50 km/h	2,14 s	3,33 s
0–80 km/h	4,22 s	5,88 s
0–100 km/h	6,25 s	8,35 s
0–120 km/h	8,55 s	11,44 s
0–160 km/h	15,89 s	21,17 s
0–200 km/h	31,39 s	45,14 s
400 m départ arrêté	14,45 s	16,19 s
1 000 m départ arrêté	26,79 s	29,41 s
VMax	229 km/h	215 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,82kg/chratio meilleur de 2,92 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	385 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	579 Nm
Poids	2 240 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	TORQUE_CONVERTER

Jaguar

E-PACE P200

8,74kg/chcompense par −492 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	200 ch	Pending
Couple	320 Nm
Poids	1 748 kg	masse à vide constructeur
Motricité	—
Boîte	9-speed automatic ZF

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne S Hybrid passe les 100 km/h en 6,25 s contre 8,35 s pour la E-PACE P200. À ce stade, la Cayenne S Hybrid a 2,10 s d’avance et se situe environ 26 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne S Hybrid roule à 125 km/h contre 115 km/h pour la E-PACE P200. L’écart est de 1,33 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne S Hybrid franchit la ligne en 14,44 s contre 16,19 s. L’écart de 1,75 s représente environ 67 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne S Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 159 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne S Hybrid termine en 26,79 s contre 29,41 s, avec 2,62 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (229 vs 215 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S Hybrid plafonne à 242 km/h, la E-PACE P200 à 215 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,82 kg/ch vs 8,74 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,46 secondes. La différence de 2,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.